【本田踏板摩托车125f1】想买125滑板车，有推荐本田和铃木的小伙伴，豪作不好吗？

想买125滑板车，有推荐本田和铃木的小伙伴，豪作不好吗？

这可能是很多汽车朋友在选择125滑板车时会遇到的问题。但是事实上，除了车型的实际表现外，摩托车的最终选择标准主要是看个人偏好，所以在听从别人建议的同时，我们必须自己做出决定。选择权不能留给别人，以下内容仅供参考。我是司机。谢谢你的关心。

在进入正文之前，我们要理解这样一个问题：125级别的本田或铃木踏板严格来说都不属于日系合资品牌，而不是这两个世界品牌的直属车型。所以从产地来看，与豪作或其他自主品牌的车型没有太大区别。也就是说，这是国产车。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国电视剧)。

只是日系合资品牌旗下的车型在技术方面会有一定的优势。比如济南铃木旗下的U系列125，因为是搭载铃木的超级内核喷射引擎，无论是账面数据还是实际业绩都更有特点。

本田系旗下的NSC或鲨鱼TECH也比传统的GY6发动机有明显的技术优势和明显的实际表现。这是很多自主品牌125小踏板无法比拟的，其中包括豪作的车型。

但是现在是2022年。前面说的显然已经成为老黄历了。

豪爵推出ESS发动机后，该技术上的差距明显缩小，该ESS动力总成通过多种车型的验证，实际成果也很理想。运行质量、稳定性、动力输出也是不嘲笑的主场。唯一的弱点是油耗略高。

另外，在豪作非常严格的品格控制下，其新一代车型的细节处理更好，部分设计也更人性化，因此，工作上豪作的新款125滑板车并不比日系合资品牌差，甚至可能有一些好的表现。(威廉莎士比亚、豪作、Northern Exposure(美国电视戏剧)、MARTID和USR125等一些车型的乘坐感也会更好。例如USR125就是代表性的代表。

豪爵的125小踏板已经这么厉害了，为什么小伙伴还不遗余力推荐本田或铃木系的车型呢？(威廉莎士比亚，Northern Exposure，)难道他们都是工厂的水军吗？

这里面的原因有点复杂，一两句话好像真的说不好。

首先，从日常认识来看，日系摩托车一直在市场上占据主导地位，因此与豪作相比，缺乏品牌影响力。日系合资品牌也能在市场上取得优越的成果，所以即使豪作取得了显著的成果，也不会轻易得到认可。(莎士比亚，豪作，《北方探索》)。

第二，根据豪作的高出价，车型售价不具有绝对优势。有些125滑板车甚至比合资车还贵。比如AFR125超过UY125，所以小伙伴认为豪作离开，作为它自己的品牌，根本不值这个价。

此外，豪作的125滑板车的实际成果也很好，但与日系合资车型相比，还是有一定差距的。例如，我们前面所说的油耗是豪作的弱点。(大卫亚设)。

再加上其旗下的小踏板其实配置方面也不完善，到目前为止也只是融入了一个刹车联动，并没有像本田系的其他车型那样对配置大做文章。(威廉莎士比亚，坦普林著。)

因此，豪作的125滑板车给部分车友的印象是性价比不高，再加上品牌知名度的偏差，在推荐初期就可以全面否定豪作的小踏板。

总之，豪作新一代125滑板车的整体表现还是比较不错的，在一些小伙伴眼里也没有那么微不足道，日系合资品牌旗下的车型也没有我们想象的那么完美。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《读本》)因此，在选择车型时，要理性思考，要根据需要进行选择，不需要盲目跟风，也不需要绝对听从别人的建议。