为了准备2月22日推出的开拓性泛美探险车,哈雷戴维森在2021年公布了车辆阵容,由更猛烈的Stret Bob主演、整个系列的装备升级和华丽的色彩组成。(上图:2021年新街bo b114)

哈雷戴维森在整个2020年一直在制定“电缆连接战略”,这是简化制造、销售和营销产品线的计划,也是重组过程的第一步。这个过程将进入第二阶段Hardwire的2021-2025五年计划。

结构调整阶段结束后,这个美国品牌将重点放在实现进化上,以通过创新吸引新客户,抵消婴儿潮一代的忠实信徒。为了带来新鲜血液,哈雷戴维森正在朝着惊人的方向努力。即将推出的泛美1250(泛美1250)就是一个大胆的例子。

上图:泛美航空1250(泛美航空1250)

对几十年来努力工作其他车型的一家公司来说,向密集的探险类领域扩张是一大飞跃。当该市场充斥着宝马R 1250 GS、杜卡迪Multistrada、KTM 1290超级Adventure等畅销车型时,挑战尤为可怕。如果有什么不同的话,泛美航空是一个纯粹决心的展示,首次潜入非常苛刻的市场和新的液体冷却引擎。

同时,哈雷戴维森在2021年发布了其他车型。第一个是新的Street Bob 114。以目前的车型为基础,在Softail家族最强大引擎的支持下,Street Bob得到了改进,114-ci(1868 cc)密尔沃基-8取代了基本的107-ci(1753 cc)版本。

旅行车部分有Road King Special和Street Glide Special等新的Daymaker LED前灯,还提供了新的双色调颜色选项。

折中的CVO系列以独特的Milwaukee-Eight 117引擎闻名,2021年推出了由Rockford Fosgate设计的全新Harley-Davidson Audio系统和全新的色彩选择和造型。

Street和Sportster完全退出欧洲市场,2021年美国市场保持Street 500和three Sportster分别为48个、Iron 883个和Iron 1200个。有传闻说,新一代Euro 5 generation of Sportsters即将推出。

目前以泛美为重点,全球上市定于2021年2月22日,将作为第一个全新的哈雷戴维森摩托车品种,从小型电动城市汽车扩展到975cc V2 Streetfighter。

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