12款悦动油耗

现在很多合资品牌的日子不太好。毕竟国产车型带来的竞争压力还是很大的。

不过有竞争对于消费者来说也是好事，一来可以有更多车型以供选择，而且车身的品质也因为加强竞争力越来越好，二来也会让许多消费者心仪的车型价位下跌，毕竟对于消费者而言，价格永远都是一个绕不过去的话题，如果合资车型不在价格上做一定的让步，国产车越来越高的性价比会让合资车型的销量渐渐变低。而合资车型中近几年由于销量不佳而积极降低售价的车系就属韩系车了。降价拼销量，现代悦动低至8万起，油耗7.3L，后排能翘腿。

其实也不是没有不降价的车型，只是除了倔强的法系车型之外，在如今这竞争激烈的汽车市场中，能够保持原价不下跌的车型都有着非常不错的车身品质。但是明显韩系车由于发展时间并不算长，在核心技术方面还是有待提升，短时间无法加强自身，也就只能靠减价来竞争了。不过悦动这款车虽然确实是靠着减价在国内市场再度焕发了生机，但是这和它自身的表现也是分不开的。

毕竟韩系车虽说不比日系车德系车发展的时间长，但是比之大多数国产车型，还是有一定的技术优势的。而和国产车型相比，悦动这款车最大的优势便是还算控制得当的油耗，据车友反映，这款车的油耗基本可以控制在7.3L以下，再加上悦动的油箱容积也达到了50L，悦动的续航能力还是比较强的。而且悦动也并不是单纯的靠降低排量来控制油耗的，车身搭载的发动机也是达到了1.6L，确实不算很强，但是家用也谈不上缺失，用中庸来形容就非常合适。

悦动能够在销量上有所回升，不仅是因为它不错的燃油经济性，其实它的车内空间也是在同级别车型中比较出色的存在。悦动的前排空间不必说，现在的车型很少会有让驾驶位显得拥挤的设计。这款车真正亮眼的地方其实是在它的后排空间，虽然后排座椅不能放倒，但是它的腿部空间却非常宽松，即使翘起腿来也没什么压力。遗憾的是受限于车身长度的关系，这款车的后备箱并不出众，反而很容易在日常用车中感受它的局限性。

不过既然之前悦动的整体销量也曾“陷入低谷”，也就能说明这款车其实比之国产车还是有比较差的地方。空间上还算的上是“难分伯仲”，但是在内饰上悦动却差的比较多，一眼看上去，悦动低配那简单又有些丑的中控台其实会打消许多消费者的购车欲望，而细节上的粗糙处理也是让人难以接受。这和同价位的国产车大多非常重视内饰的造型和做工来说明显是个不小的缺陷。

不过这也是低端合资车基本上都有的缺陷，即使是韩系车也不例外，可以说它不错的节油性能和诚意不够的内饰算得上“功过相抵”，当它原本价位远高于国产车时，再加上韩系车整体销量不佳，买的人比较少也是很正常的事情。不过当它把价位降到几乎和国产车一个水准之后，竞争力也就显现了出来，悦动可以说是靠降价拼销量的车型里比较有代表性的了。