当前位置:首页 > 汽车

【新车更换摩托车机油吗】新买的摩托车发动机的两种行驶方式。

一辆新摩托车该如何配合,或者如何配合新摩托车发动机,一直是各大摩托车论坛和众多民间专家争论的焦点。(威廉莎士比亚、斯图尔特、Stuart)意见不一,每个人都有道理,车友们很难找到正确的答案。一般来说,运载新车的方式基本上分为工厂要求的“温和派”和坚持暴力的“暴力派”。

在讨论什么方法好之前,先说一下为什么要打磨摩托车发动机。在古代,机器零件加工技术还没有那么精密的时候,发动机的零件并不都是完美制造的。零件精度不足,生产过程中出现的问题有时会导致发动机故障。因此,打磨发动机内部的零部件成为了打磨发动机隐藏问题非常重要、需要认真对待的事情。(威廉莎士比亚、坦普林、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机)。

但是那已经是很久以前的事了。现在,由于精密的加工技术、生产过程的优化和更严格的质量管理,出现发动机问题的概率大大降低了,但这并不意味着我们可以完全放弃执行。发动机的阀门、缸壁、活塞环仍然需要一段时间的适应期才能完美运行。(特别是活塞环和缸壁的密封)现代车型认为完全没有必要打磨,可以随意“操作”的观点是错误的。

现在让我们看看两种执行方式是如何进行的。

温和派:

制造商推荐的磨合时间一般是1000英里(1600公里),在这1600公里内还有另一个重要的时间点:500英里(800公里)。在此期间,你要小心对待你的发动机。

首先,不同制造商对发动机可以使用的最大转速有要求。川崎的要求在800公里以内,最高转速不超过4000转。雅马哈的要求相对宽松,800公里以内的最高转速不能超过8000转。在800公里到1600公里之间,川崎的要求不能超过10000转,雅马哈的要求不超过11000转。

日本制造商有这样的要求,但没有严格限制最高速度。如果你想在车0公里的时候把转速拖到虹口,你还是可以做到的。例如,新的宝马S1000RR必须一辈子解锁两次转速,才能使用全转速(红色转速)。超过800公里将解除6000圈的限制,超过1600公里将解除9000圈的转速限制。这种限制是强制性的,必须到宝马指定经销商才能解除。如果不解除转速限制,汽车到达有限的转速区域时,会自动断油,无法发挥汽车的最大性能。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,旋转,旋转,旋转,旋转,旋转) (这说明现代摩托车仍然需要打磨)

第二,很多人相信能坚持而不超过转速限制,但这不是磨练的主要要求。在磨合期间,经常被误解的一个问题是,要顺利使用发动机,保持稳定的转速。(大卫亚设,Northern Exposure)这个方法也是错误的。保持稳定的转速不利于活塞环和气缸壁之间的研磨。

正确的执行方法是尽可能使用可用的转速。如果转速限制为6000转,请尝试使用3000 ~ 6000转的转速区间,勤换齿轮,以不稳定的速度行驶。(多条弯道或交通顺畅但需要加快速度的国道乘车)。

另一个主要要求是:

1.首先要预热汽车(发动机达到指定的工作温度),然后上车。

2.除紧急情况外,避免加速和紧急刹车。

3.请不要开牵引车,放慢速度,提前齿轮,使发动机保持在舒适的运动状态。

暴力主义者:

该派系坚持使用魔力机打磨和赛道跑步等相对暴力的方法。(注意,暴力和谐不等于无脑的粗糙和谐)

使用

这种方法,如果你可以找到专业的马力机技师或者可供使用的赛道,磨合的时间会被大大的缩短,马力机上的20分钟,一个赛道日就可以把新的发动机完全磨好。

鉴于国内的马力机少之又少,赛道也不是普通车友能够轻易接触到的,在这里介绍一种比较简单的暴力磨合方法。

1.检查车辆,确保机油处在一个良好的状态。启动车子,等发动机温度上到正常的工作温度。

2.寻找一条交通比较通畅,可以让你开油加速的公路(至少可以低档位开油)。然后开始从低转速(车辆转速的前三分之一,如果你的发动机红区是15000转,低转速就是5000转,或者稍微再低一点)拉到中转速(发动机红区15000转,中转速就是7500转),然后减速,或者升档把转速降下来,循环往复这个操作。

3.这样行驶20公里之后,靠边停车,关掉发动机,让车子休息20分钟。

4.休息完毕之后,重复步骤2。这次将最高使用转速向上加1000转。(如果上次最高拉到7500转,这次就可以拉到8500转)。同样,在骑行20公里之后,停车,关掉发动机,休息20分钟。

5.不断重复,每次休息之后可使用最高转速向上加1000转,直至使用到红区转速。

这两种磨合方法均有大量的成功案例,只要不是无脑的粗暴磨合,用以上哪种方法,你应该都能够磨好一台新发动机。至于选哪种方式就看个人喜好了。

再来谈谈换机油(油滤)的问题,一般来说,在第一个800公里跑完之后,就应该马上更换机油。这次可以使用原厂标配的普通矿物机油。矿物机油不仅便宜,还可以在这个阶段更好的帮助发动机磨合。(全合成机油过薄,无法有效的在这个阶段帮助发动机磨合)

在跑完1600公里之后,就可以开始使用全合成机油了。有些人喜欢把全合成机油吹得很神,认为全合成机油可以增加动力,保护发动机,并让发动机工作的更加顺滑。这大部分的所谓好处都只是心理作用而已。

全合成机油的主要作用是:

(1)帮助发动机更好的应对不同的天气状况和温度变化;

(2)全合成机油使用寿命相较于普通矿物机油来说较长。你完全可以继续使用厂家出的普通矿物机油,记得常换就好。

关于机油,还有一个传说是:你应该在第一个50公里之后就更换机油,然后300公里再换一次。这样做是有益无害的,机油肯定是新鲜的好。但这样做到底能带来多大的好处,是否值得为之花去的时间和金钱,谁都没有一个准确的答案。个人观点是处理好800公里和1600公里的机油(油滤)更换就足够了。(当然,如果你的骑行方式比较暴躁的话,把换机油的时间适当向前提前一点也是可以的,500公里换一次,1200公里换第二次)

1.《【新车更换摩托车机油吗】新买的摩托车发动机的两种行驶方式。》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。

2.《【新车更换摩托车机油吗】新买的摩托车发动机的两种行驶方式。》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。

3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/2851303.html

上一篇

【宝马二手316报价】准新车成为市场的新宠,价格越高越划算!

下一篇

【宝马1系发动机型号】宝马1系发动机漏油怎么办?车主沉着,这种处理方法很重要。

【新车更换摩托车机油吗】要想跑好摩托车,更换机油很重要

【新车更换摩托车机油吗】要想跑好摩托车,更换机油很重要

新车更换摩托车机油吗相关介绍,各种车辆以一定里程或一定时间间隔行驶后,必须更换机油。一般来说,摩托车油更换周期的长度由以下因素决定: 新车在磨合期间行驶,机器部件互相摩擦产生的金属碎屑和加工时发动机内的杂质混合在机油中,机油容易弄...