【宝马328运动设计套装】大功率，短时间，运动。这个328i的亮点有很多“图文笔记”。

非五月大帝

收购的同事和我说，他特别想买这个328i。卢总是提醒他：你自己把好车都买了，我拿TM给卢粉卖了什么？(威廉莎士比亚，美国作家)。

果然是用道理说服人的好领导人！

我以为接手的同事只是看中了这辆车的短高动力，仔细地玩了一次，但我知道不仅如此。(莎士比亚)。

首先是这辆车出色的油漆状态。

从各个角度来看，车表面的光泽度都很高，随便打个光，一张，也就是bling bling的质感，完全看不出吴越大王在阻挡奥托天下。

要说油漆的瑕疵，其实是身上有石头弹伤。

后叶板这个比较严重，有点凹陷。

除此之外，候选人还有不显眼的色差。

其他外观缺陷？可能有，但我想可以忽略。

我还特别研究了这辆车的轮毂。应该是未经改造的样子。肯定会有一些擦伤。但是总的来说，成色令人高兴。

综合煤商(比较多)，枢纽几乎没有伤口，能大胆推测全车主经常高速行驶吗？毕竟，每天在城里来来回回，单靠这个枢纽很难保持明亮亮丽。(莎士比亚)。

红黑冲突色是运动版宝马常用的配色技术。这里的黑耳朵只是一个小小的提醒。

打开车门时，黑色内饰非常高兴，点缀的红色装饰又使用了红色和黑色的冲突色元素。

2014年的车当然需要有大手柄的NextBigThing主机。

或者机器人刹车~大家缅怀一下。

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仪表台上的高亮黑饰板没有刮痕，不容易。

座椅成色还不错，相对于其5年车龄+7.4万km，这样子完全能接受。

椅背的效果就很不错，而且还有明显的红色缝线。

整个座椅的包裹感非常好，而且可以电动调节腰托和座椅两侧护翼的夹紧力。

虽然是短轴，但这个后排空间也不含糊。

人人都在埋汰G38，说它不如F30、F35来的纯粹。

而F30、F35刚面世时，大家都埋汰3系越做越大，越来越没味道。

其实访问车辆操控极限的情况很罕见（何况3系极限非常高），但访问车辆后排的情况很常见。

我选大后排。

最后来说说驾驶感受：的确是让人沉醉、想买的好东西。

峰值180kw的N20B20发动机，在日常驾驶时动力随叫随到，扭矩输出对油门踏板响应极为迅速。

这种畅快的感觉，怕不是BMW老司机，还真不能一下子习惯。

与发动机同样灵敏的，还有转向系统。方向盘和车头之间，仿佛刚性连接一般，这边一拨动，车头就指过去，车子便像离弦的箭一般刺过去了！

最近开了太多乱七八糟的品牌了，这种只属于BMW的驾驶感受反而让我回味无穷。

最后，秀一下油耗。

这种偏性能输出的动力总成，还能打出10L/100km以下的油耗，8AT功劳不小，但我更加怀疑前车主天天跑高速了。

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车辆信息

车型：宝马 宝马3系 2014款 328i 运动设计套装

排量： 2.0T

变速箱： 自动

上牌时间：2014-12

表显里程：7.4万公里

新车指导价：43.6万

售价：诺诺自营车