【奔驰c棕】奔驰c的毒性，只有e能解开

试驾奔驰E级这几天，在赶上新的C级展位的同时，陆续到达各地的奔驰4S店，媒体蜂拥而至，流量平台纷纷给予“C位”，一时间风景无差别。

新一代C级人气主要在于新室内设计语言的新鲜感。预计明年奔驰E级将迎来的垂直一代车型也将采用新的S级、新的C级等一代设计语言。我这次试驾的奔驰E 300 L 2021是去年9月在现役E级上市的中期改装车型。尽管是双层屏幕装修，但外观的新鲜度明显提高，市长/市场关注度和今年以来销量仍然很强。

中期改组后，老E级嘴角的“微笑”的大型格栅设计，两边变成了更圆的形状，格栅比例变小，前脸设计语言变得更平，前周下方增加了镀铬，精致度更强。(威廉莎士比亚(Wind Summer))新型车型的电灯团队也进行了重新设计，内部结构更加简洁、犀利。

侧面和中期改编前的变化不大，延长国产车轴距离有助于加强天然气场。尾部发生了很大的变化，主要是尾灯的形状发生了很大的修改，内部因素变成了光栅LED，从视觉效果上看，尾灯的变化大大提高了中期改造后车型的道路认知度。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)车身尾部轮廓造型也进行了微调，——更平，两边更圆。

室内设计变化不大，但方向盘和汽车机械的创新比较明显。方向盘分为两种。运动型“代表准版”E级方向盘是双翼型的，性能感更强。我试驾的台灯e级方向盘是海鸥翼型，设计更加简洁。

方向盘多功能钥匙区采用非机械钥匙位设计，融合了滑动感应钥匙设计，需要学习和适应一段时间。其中左侧的多功能键区具有OK键和键位置的4向滑动检测功能，可控制仪表屏幕上的各种内容，并提供强大的性能来控制HUD平视显示器的投影位置高度和内容配置组合。当然，这个新的方向盘设计也不是无可挑剔的。例如，拇指移动到方向盘中间时，手掌容易误触滑动关键点。

相比之下，汽车系统的进步更为重要。具有触摸屏操作和汽车联网及语音命令功能的MBUX系统，取代了操作方式更原始的COMAND系统，这对于实际使用便利性的提高是即时的。(阿尔伯特爱因斯坦、Northern Exposure(美国电视剧)、)奔驰E级车辆有驾驶辅助水平的功能、室内氛围等舒适水平的内容等多种功能可供选择。换了新系统后，操作更加方便，所以也有更高频使用的心情。

aoimg.com/large/pgc-image/73e95899f91940ad9fc6ad93f8d6b06e?from=article.detail&_iz=31825&index=8" width="640" height="360"/>

仪表台正面和左右门内侧的大面积整片木饰依然是奔驰E级的核心豪华元素，色泽、手感、纹路都是上品，表面并非纯平的材料处理方式更是增加高级感。试驾车的棕色内饰是E级最受欢迎的内饰配色版本，比“玛奇朵米色+圣特罗佩蓝”更耐脏，又比黑色内饰典雅。

E级前后排座椅的调节都是采用的传统机械按钮，这点值得珍惜，很多奔驰新车型已经在同样样式上改为触控式按钮，美好的细腻机械手感不复存在。至于为什么这些按钮奔驰是放在门上而不是座椅底座两侧？我的答案是不会刮伤手表。后排椅背角度可调，还是这种优雅的电动调节，好评。中期改款后后排椅背和坐垫的舒适性也有提升。

后排车门内侧

主驾座椅椅背供后排乘客充电的USB口设计

车内灯光方面，E级的内饰氛围灯“浓而不爆”，是“夜店风”里细腻、高级的高水平之作。新款车型的阅读灯也有一处贴心设计——当你的手从主驾伸向副驾时，副驾阅读灯基于感应器会自动点亮，这在夜晚下车前拿取放在副驾上的包包等东西时会非常方便。当然，你也可以把这个感应点亮的功能关掉——至于为什么要关掉，大家可以自行脑补（比如副驾上你热恋中的女朋友有一双美腿……）。

E级的后排座椅表现依然好评，后排椅背倾角可调，头枕软垫子舒适，这个后排经得住时间的考验。

动力方面，中期改款车型最大的变化是E 260 L由老款的1.5T发动机升级为2.0T低功率发动机，中国消费者的接受度显然会大大提升。如果不是预算的问题，谁愿意买中大型车豪华车是配一台（至少听上去不那么舒服的）1.5T发动机？

而我试驾的E 300 L，实际试驾感受是动力上更饱满一些，底气更足一些。E级的性格是，当你坐上它的主驾，自然而然地就没有多想开得躁动，这种感受非常有趣。而即便我为了测试性能而刻意的大脚油门，我发现即便在运动和运动+两个模式下它也没有多运动，只是比舒适模式提速稍微积极一些。

老干部总结>>>

无论奔驰其它车型因为换代节奏而发生了怎样的变化，奔驰E级依然是“铁打”的豪华中大型车标杆、奔驰的销量主力车型。它是在奔驰S级之下，能最大程度、最大辐射范围地让消费者全感官体验到“奔驰式豪华”的核心车型。

对于生意场，E级是一种刚需，在老板的眼中它是全能型选手；而对于豪华的满足感、对于事业和自我奋斗的成就感，往往是私人消费者选择E级的驱动力。其中，奔驰E 260 L车型在垄断型国企、金融业、高校、律师等行业为代表的、偏年轻的精英职业群体中很受欢迎；而E 300 L车型则在私营企业主、殷实的中产家庭群体中更受欢迎。

文 | 奶爸张局

图 | 作者实拍