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摩托车每1000公里需要更换机油吗?

换油是我们进行汽车保养的一般工作,但有时也会有误会,初级初学者也会有一些疑惑,所以今天我们再来谈谈摩托车的换油问题。(大卫亚设)。

摩托车换油的依据主要需要考虑行驶公里数、使用频率、加入时间、机油质量四个方面,但在实际维护中似乎很容易忽略后三个方面,因此出现了单纯以更换行驶公里数为基准的现象。这样的成果也很正常。因为制造商提出的更换标准也以行驶公里数为主要依据。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

但是在实际使用中,各车型的状态不同。制造商提出的建议只是广泛的参考标准,并不适合所有摩托车。但是为了最大限度地提高维护效果,我们必须制定个性化的保养标准,所以从这一点来看,摩托车每1000公里更换润滑油不一定是正确的。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

例如后期使用中,如果司机共用全合成润滑油,每1000公里更换是不对的,但如果是研磨期间添加的普通矿物润滑油,每1000公里更换是正常的,完全正确的,所以摩托车是否有必要每1000公里更换润滑油,不能根据具体情况一概而论。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

一般来说,摩托车每1000公里更换润滑油的提议是建立新车状态的磨合期。磨合期过后,加发动机的润滑油,即使是普通矿物质,也能维持2000公里左右。没有必要每1000公里换一次。

但是其前提是建立在车辆经常使用的基础上。如果你添加新机油后,现在的车辆不常用,偶尔乘坐3次5次一次,这里更换润滑油的标准不再是行驶公里,而是加入时间。

一般来说,机油进入发动机后,半年后可能会发生变质现象,这时机油的基本性能会打折,所以不建议继续使用。因此,发动机润滑油的最佳使用期限在半年内,如果在这半年内没有达到更换的公里数,再次使用时也需要更换。例如,车辆长时间不骑自行车,放在发动机里的机油只用了100公里,不能再使用,很容易发生发动机过热、气缸和超常规磨损。

总之,摩托车润滑油的更换不能只看行车公里。在这样的前提下,每1000公里更换机油的标准不可能适合所有车型,所以那只是建议,不是标准,具体操作要以实际车辆的表现为标准。只有这样,我们才能保证发动机的良好保养效果,而不会造成浪费。

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