【跑摩没有机油标尺吗】要想跑好摩托车，更换机油很重要

各种车辆以一定里程或一定时间间隔行驶后，必须更换机油。一般来说，摩托车油更换周期的长度由以下因素决定：

新车在磨合期间行驶，机器部件互相摩擦产生的金属碎屑和加工时发动机内的杂质混合在机油中，机油容易弄脏。因此，新车行驶数百公里后需要更换机油。

冬天或寒冷地区使用的摩托车，燃料比较容易凝结，所以混合机油中稀、粘度差，所以要经常更换机油。

经常运行低负荷的发动机，进入气缸的机油不够燃烧，形成累积碳，使机油变质，所以要经常更换机油。

是灰尘多、潮湿地区常用的摩托车，机油变质得快，所以还是要勤换。

机油更换要根据说明书要求，将季节和环境结合起来。

工作中需要注意的事项：

二冲程汽油机和四冲程汽油机对油的要求分别是重点，油制造商根据不同型号的润滑特性分别生产两种油。为了充分发挥发动机的技术性能，延长寿命，不能混合使用两种机型的机油(特殊通用机油除外)。

加油量不能超过油尺的刻度线。否则，油底部壳的油进入燃烧室过多，排气管喷出蓝色烟雾，不仅增加燃料消耗，未燃烧或未燃烧的油在活塞顶部和阀门上产生大量积碳，加剧机器磨损，咬活塞，导致动力下降，停止工作。

加油量不能太少。特别是流量低于流量尺度时，如果不及时添加，如果发生上坡、过坎、急刹车等情况，将滤油器暴露在机油表面，可能会引起点火等严重事故。不仅会影响驾驶安全，还会大大损害零部件寿命。

新、旧油不能混用。旧油中含有氧化力强的物质，可加速新油氧化变质，缩短使用时间，使润滑性能消失，从而加剧机器磨损，缩短寿命。因此，旧油到了适当的时候都要更换，不能节约或省钱，使新旧混用不产生反效果。(莎士比亚)。