【宝马1系是进口的么】进口宝马1系小巧昂贵，但无数车迷夸耀“真香”！

粉丝们知道宝马的歌词技术是“操作”。在很多人心中，三界可能最能反映宝马品牌的精髓。但是参谋军今天介绍的这辆车比越来越关心家庭的3系更纯粹，有资格担任“操纵机器”的称号。就是进口宝马一系。

相信在大多数人看来，进口一系小而贵，完全没有性价比。以进口宝马120i为例，终端市长/市场售价已经下降到21万韩元左右，但还是比主流合资中型汽车贵得多。

那么进口一系有什么？

蓝天白云标牌、丁字裤手柄、鸡腿变速手柄、3.0T L6发动机(或2.0T发动机)、8档ZF变速箱、前倒车布局。

对体验过的车迷来说，进口第一系绝对是最好的“少康炮”之一。

嗯，真香！

最后倒车驱动器宝马1系

宝马ULK灯泡平台“啪啪啪脸”是未来引以为傲的宝马，比如X1、X2、国产1系、国产2系旅行车等都变成了先行。

前体和后体的差别大吗？

说实话，对于普通司机，尤其是“女司机”来说，前车和后车差别不大。但是，对于为操纵地面享受“劈”的球迷来说，前面和前面的驱动器是天壤之别的。(那是什么？)(威廉莎士比亚，温德萨默)。

最令人遗憾的是，现金收入宝马1系或最后的后升绝唱。随着剧本的发展，未来进口1系将在ULK前体平台上建设。相信对经历过进口宝马1系的朋友来说，国产1系多少有点意义。

短暂干练地操纵，成为国王。

中国有句话叫1英寸长1英寸强。

这句话可以说相当适合汽车空间。但是，对热衷于操纵和享受驾驶的球迷来说，这可能会适得其反。

从车身尺寸和造型设计可以看出，进口宝马1系走的是短而细腻的路线。原创的欧洲羊坎车设计，没有又大又胖的屁股，没有刻意加长的贝贝，只有傻可爱天使的小眼睛，遗传家人的猪鼻孔，尺寸正好的车身比例。在高配车型上，训剑采用中网处理，训剑采用轮毂设计，低车身设计，进口宝马1系看起来充满战斗感，分分钟就想驯服这支猎豹。

除了“次品”118i，对于大多数人来说，从120i开始，就可以享受宝马品牌顺利操作的精髓。从数据上看，宝马120i的2.0T发动机和宝马3系的那款2.0T低功耗发动机没有任何区别。全部最高184Ps，最大扭矩270N m。但是得益于宝马1系列更轻的车身和更紧凑的车轴，实际驾驶感会比宝马3系列有更快的加速体验和操作感(两倍的幸福)。

如果全部汽车购买预算在30万韩元以上，宝马125i将提供更快的加速性能。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)当然，如果你是狂热的宝马迷，配备3.0T内联6缸发动机的宝马140i将带来跑车级驾驶控制经验。最高340Ps，最大扭矩500N m，仅4.5秒，宝马140i就能从静止状态加速到每小时100公里。面对众多造型“虚张声势”跑车，宝马140i可以轻易扮成猪吃老虎，分分钟教你做人。

消费提案

毫无疑问，对于操纵地面的车迷来说，进口宝马1系绝对可以说是良心“小钢炮”。当然，进口宝马1系的缺点也很多。比如空间拥挤，价格不便宜，机箱过滤器不好，轮胎噪音大，技术配置简陋，配置优先级不合理。

当然，即使有万般缺点，也很难掩盖进口宝马1系“操纵机器”的身份。如果手上有预算，对空间没有硬需求，请了解进口宝马1系。相信我，你会疯狂地爱它的！