和大众家族的其他经典车系一样,波罗也是20世纪80年代出版的。帕萨特被用于抢劫重型拖车和家庭市场,高尔夫是主力移动和年轻的种族,而波罗则是挥舞军用小型汽车市场的重要武器。Polo是一个小差异,但也有性能版本,即众所周知的Polo GT。

在1970年代大众将奥迪纳入集团内,而想要打造小型车款的大众,当然就直接先借用奥迪现成素材,借用奥迪50的平台以及诸多车身元件,在1975年推出了Polo,也可以说Polo就是重新包装过的奥迪50,相较之下Polo更阳春平价成为最有利的销售特质;1977年大众推出了房车版本的Polo,外型大部分与掀背版如出一辙,就连多加一节尾厢的C柱,还是能清楚辨识这是一部Polo。

1975年问世的Polo,除了同样是针对1970年代一片节能呼声下的作品外,也是并购奥迪之后首款重新包装奥迪车款的都会掀背小车。

有鉴于Polo车系的大放异彩,大众在1979年更进一部推出比较性能的Polo GT,这也成功开启了后续的Polo性能分支;同年大众推出初代Polo的小改款,主要改变是车头水箱护罩以及车内仪表板。第一代Polo在1981年10月画下句点,总计共生产超过50万辆。

第2代Polo在1981年10月问世,也是在脱离奥迪50血缘后真正的首创世代,全新造型受惠于更简洁的设计,车尾更方正的线条让后车窗面积更大,也从而提升了车尾行李厢容积增加实用价值,后排座椅打平后,行李厢空间更能从265公升提升到645公升之多,出色的空间是2代Polo胜出对手的重要特点;2代Polo同样有推出3门、5门以及房车版本,而GT车型也理所当然的在本代延续。

2代Polo虽然延续了首代Polo的特质,但却朝向更为精致化的时尚设计前进,此代大众并未使用奥迪车款而是自行打造设计。

大众也借着Polo进行许多试验,例如在1987年推出搭载Supercharge增压系统的Polo GT G40就是最好例证,从1981年到1994年止,总计2代Polo产品周期长达13年之久,原厂选择在1991年推出2代Polo小改款,除了车头灯组从圆变方,加大水箱护罩与保杆,车内空间铺陈也有所提升,同样也是有3门、5门以及房车版本。

3代Polo在1994年开始接续前代,加上2000年推出的小改款,总计产品周期到2002年为止,随着时代潮流,3代Polo车身线条更为圆润动感,虽然是全新车型,但3代Polo初期还是沿用2代动力系统,而这个平台也广泛运用在集团内,除了此代Polo之外,3代高尔夫、西雅特的2代Ibiza也是相同平台打造,就连悬挂系统以及零件等也能共享;此外,内饰空间诸多零件材料也是可以共享,但车身钣件却绝非共享。

在3代Polo的世代中,大众开始大量运用集团力量,包含了西雅特Ibiza、高尔夫在内都共享同一平台打造。

一开始3代Polo仅推出3门与5门掀背车型,在1995年才追加四门房车以及旅行车款,同年大众也追加限量3000辆、仅限欧陆销售的Polo GTI,搭载了1.6升16V动力心脏的Polo GTI,最大动力为125匹,从静止加速道100公里时间为9.1秒。2000年Polo推出小改款,主要变化还是着重在头灯组、保险杠样式以及全新内饰陈设,小改款的Polo同样推出性能版本,除了GTI之外还有16V,共两款性能版本。

一如高尔夫推出GTI为性能表率,Polo从第3代开始也追加GTI车型,最初仅推限量且仅在欧洲销售。

2002年11月第4代Polo正式亮相,造型非常复古的四圆车头灯组是视觉一大焦点,整体线条则更趋潮流可爱;集团共享的惯例当然也在4代Polo上进行,此代平台与西雅特多款作品共享外,斯柯达旗下全新车系晶锐与Polo也是浓厚血亲。在2005年4代Polo小改款问世,同样是包含了头灯组在内的小幅度修正。

4代Polo在2002年问世,2005年进行小改款工程,大小两原灯的头灯设计是非常明显的辨识特点。

至于车型部分,基本款的3门掀背、5门掀背以及四门房车,小改款之后才有推出GTI车型,小改款之前则是以GT顶上性能版地位,2006年则增加了节能的BlueMotion版本。

5代Polo正式登场的舞台选在2009年日内瓦车展,当然,性能版的GTI不可少之外,大众也推出了节能版本的BlueMotion。

2009年3月的日内瓦车展上,大众推出全新第5代Polo,新一代Polo设计明显与高尔夫更相近,以家族化设计语汇打造充满稜角的头灯,搭配横幅水箱护罩,同时也更强调车身钣件线条,让略为放大的车体更显年轻动感。车尾部份,全新多角形尾灯也是新一代Polo的崭新特征。国内上海大众则是于2010年年底正式将第五代Polo。

2009年3月的日内瓦车展上,大众推出全新第5代Polo,新一代Polo设计明显与高尔夫更相近,以家族化设计语汇打造充满稜角的头灯,搭配横幅水箱护罩,同时也更强调车身钣件线条,让略为放大的车体更显年轻动感。

座舱设计同样相同于高尔夫的氛围,成熟却不显拘谨的造型语汇,也传递实用为主的工艺价值。车型部分同样是在基本款外,还有性能版本的GTI、节能之BlueMotion在列。国内市场则是在2010年正式国产5代Polo,并与随后相继推出跨界版的Cross Polo以及性能版的Polo GTI,进一步丰富Polo在国内的家族阵容。

国内市场在2010年正式国产5代Polo,并与随后相继推出跨界版的Cross Polo以及性能版的Polo GTI,进一步丰富Polo在国内的家族阵容。

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