【2008年宝马320配置】24小时恶魔都搜查了霸道的宝马3抢占赛道

拖着四个悍马和行李箱。

背着烫发，印着我的烧鸡的名字。

Bottega Veneta野皮包，

刚从北国出差回来。

接到了IX君的电话。

来到魔法，想找到此生最喜欢的霸道。(莎士比亚)。

希望我能给他把关。

说真心话，那一刻我的心被拒绝了。

新年快到了。

即使是我最大的爱好爱好，对恋美也不放心。

出乎意料的是，小李第二天早上坐了6点的飞机。

带着心爱的女朋友杀了门，

在这24小时的早些时候，没有中国菜的急剧的强攻战开始了。

IX君追求对艺术的极度追求和执着。

IX君是广东的艺术设计爱好者和创业者。

有些合伙人都要为创业公司找威逼。

理由：

这是因为创始人的爱，感情。

来魔道找车的理由：

他说(以下简称艺术家，大家在下面会理解的)。

在广东各大小的茶城找了三年。

要找10年以上的经典旧车

对车要求不高，不埋葬就行了

诊断：去广东省找了三年，没有弄到爱车。

找车的人否认对极限的追求。

否认需要新车标准，否认需求模糊

第05-07次：

把艺术家和家人联系起来，

往魔都西南方向开50公里，

看到了心中思念的威逼。

丰田霸道2700

2005年进口丰田任性的GX2700行驶了15万公里

车况还不错，油漆修好了，整体不错。

中心控制台有裂缝(这辆车的常见问题)

行李箱尾门有维修，内部装饰有小范围的磨损

发动机变速器，底盘都很好。

没有改装的越野车。

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该车大部分时间是在上海作为代步车使用，

小剐蹭难免，内饰保护的还算OK

发动机干爽

粗壮结实的大梁完好无损

然，艺术家反映不佳，

惋惜之情，溢于言表，

两字总结：埋汰。

（对一般人来说，车况已经属于中上等，

但艺术家很显然把这当成是在4S店选爱车，

或是展览馆欣赏艺术品）

第 08-11小时：

顺带也研究了如下十几款款车型，

都是每年行驶1万公里左右，

内饰轻微磨损，

外观漆面光亮，无大修复，

动力系统完好如新，均为A类精品车。

宝马3系E46 325

宝马5系E60 523Li 530Li

宝马7系E66 750Li

宝马X5 4.8i

12代丰田皇冠2.5L

本田雅阁2.4L

奔驰S W221 S350

奔驰W220 S350

小切诺基2700

甲壳虫

MINICOOPER

......

第12-15小时：

通过观察，我已然了解，

艺术家并非如他自己所说”对车无要求“，

而是需要新车标准的极品车。

鉴于这个洞察，我带艺术家看了今天的主角，

宝马3系e90。

虽然不是艺术家初恋，但是这台9年的座驾，

平均每年行驶不足4,000公里，

仅有几处瑕疵，玻璃全新，座椅毫无磨损，

发动机动力总成如新，原厂轮胎，全车新车状态。

后来呢？后来，霸道再也没有出现在故事里了。

宝马三系 E90 320i

它是我们今天的主角

08年9月上牌，宝马320，底盘代号E90

采用了一台N46B20 2.0L

直列4缸发动机 最大功率115KW

外观部分

它是宝马家族中最具运动的轿车之一

它最大的亮点就是太新

9年间仅仅行驶了3.4万公里

是上海一美女的一手车

常年在地库存放

车辆所有胶条橡胶件保护非常好

没有一处裂纹

全车没有做过钣金修复

仅有2处补漆

漆面光亮如新

全车原厂玻璃

大灯和尾灯均为原厂件

四条轮胎和备胎都是原厂

08年批次，至今没有更换

内饰部分

内饰仅主驾驶门控制按钮

排档杆面板两处轻微磨损

其他部分保存非常好

属于新车水准

车内门饰板

多功能方向盘

定速巡航 音响控制

车载电脑 一键启动

多功能仪表

空调出风口 中控门锁

音响主机 6AT自动变速箱 机械手刹

中央扶手箱 杯架

自动天窗

主驾驶多功能方向调节

发动机舱

引擎盖 铰链 锁扣

原厂大灯

发动机干爽

后备箱

底盘

转向系统，动力系统，悬挂系统完好

所有胶套完好

即便是3.4万公里

也没能逃离宝马渗漏问题

油底壳有渗漏

需要更换油底壳密封胶条

320需整备项目如下：

更换4条轮胎

更换油底壳密封胶条

更换机油机滤汽油滤芯等保养

保养手册及说明书

驾驶感受

与新车无二

方向重，转向沉稳精准

踩下油门踏板

加速随油门踏板开度步调保持一致

不管在哪个转速区间

随踩随有，虽然动力储备不是很充足

推背感不强，但只要往深了踩

加速感受还是不错

不失驾驶乐趣

悬挂较硬，韧性足

操控它非常有信心

一切尽在掌握之中

极品，在这次24小时全城搜捕行动中的诠释：

如新，极致

童话中的故事：艺术家及所爱，如愿以偿，幸福美满