丰田霸道4.0油耗每公里多少钱

这篇文章是为已经决定购买一辆丰田越野车的消费者提供的参考，希望帮助他们选择自己喜欢的、适合自己的车型。

对于那些不买丰田越野车或者要屏蔽日本车的消费者，请您忽略此篇文章。

对于手里预算不多，只有四十来万，但还想拥有一辆既可以在城市里穿梭飞驰，又可以在野外狂欢撒野的越野车，还要有极好的可靠性和耐用性，那么，您的选择其实并不多。最符合要求的车型，一个是丰田的霸道2700，另一个是丰田的奔跑者4.0。

小贴士：奔跑者4.0，英文名称：FORTUNER 4.0，国内也有人翻译成穿越者4.0，二者是同一车型。丰田另外还有一款车型，英文名称：4RUNNER，中文翻译为超霸，与本文所说的车型是完全不同的，价格也有很大差异。

丰田霸道2.7是国内销量及保有量最大的丰田越野车。这里面有着多方面的因素。首先是霸道的外观，符合大多数人对于越野车的审美，其次，在国内早期的所有进口越野车中，霸道四十来万的价格是最亲民的，最后，霸道秉承了丰田一直以来的可靠性、耐久性的特点，皮实抗造，在消费者心目中有很好的声誉。

中东版霸道2.7，由于车辆来源众多，进口商也很多，因此配置比较多，看起来有点眼花缭乱。但其核心可以这样理解，即最低配的车型TX，中等配置的车型TXL，以及最高配置的车型VX。一般来说，TX的市场行情在37万左右，TXL的市场行情在38万左右，VX的行情在42万左右。

霸道2.7的外观比较传统，传统意味着比较中庸，没有什么突出的优点，当然，也没有突出的缺点。霸道因为保有量大，因此大街上随处可见，因此意味着低调随和。但是，它装备的是2.7的发动机！

而有一种车型叫奔跑者4.0，与霸道2700的底盘结构和悬挂系统是类似的，因此舒适性差别不大。油箱也都是87升的，续航能力也差别不大。这两个车型的核心区别，是霸道2.7的发动机是2.7的，奔跑者4.0的发动机是4.0的。二者动力上的区别实在是太大了，起步、提速、中段加速、超车、爬坡，等等，动力的差别非常明显。另外，奔跑者4.0是分时四驱，分动箱是电子控制的，挂上四驱自动中锁，另外带有一把后差速锁，再加上4.0的动力，因此，越野性能是十分彪悍的。霸道2.7是全时四驱，没有后差速锁，相比较而言，越野性能要差很多。奔跑者4.0采用的六速自动挡变速箱和4.0发动机的搭配，在丰田工程师的调教下，油耗水平与霸道2.7是差不多的，二者的最重要的，二者的市场价格，差别不大。

丰田新款奔跑者4.0是丰田在老款奔跑者的基础上，经过彻底重新设计，从外观、内饰到性能得到革命性的提升，是丰田公司面向新兴市场国家的战略车型，丰田内部称之为IMV（Innovative International Multi-purpose Vehicle，创新型多功能全球战略车）。丰田的野心是在全球市场上一年的销量要达到一百万台以上。

我们一起来看看全新奔跑者4.0中东上市的新闻发布会吧：（请在WIFI下观看，土豪随意）

所以，丰田奔跑者4.0，与霸道2700差不多的价格，却拥有4.0的发动机，六速自动挡变速箱，以及后差速锁，这个车型的确值得拥有！

说说维修保养的便利性。霸道2.7自不必说，维修保养都不是问题。奔跑者4.0，日常保养的消耗材料，如机油、三滤什么的，与霸道是通用的，因此，也没有任何问题。如果奔跑者4.0的外观受损，外观件当前是需要订货的，需要时间。但随着销量的不断增加，零备件问题很快就会解决。毕竟丰田的零备件系统是很完善的，已经有进口商计划在国内建立奔跑者车型的零备件库。所以，二者的维修保养，也就是使用成本差异不大。

最后，希望兄弟们找到自己心仪喜欢的越野车！

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