大约两年前，宝马M的部分前总经理马库斯普莱希(Markus flasch)推翻了基于前轮驱动平台的M型号，但由于消费市场越来越年轻，降低性能汽车门槛是目前主流设计方向，目前宝马M部门也正在打造最强的X1型号，目前X1 M35i xDrive已经在测试中。
新车基于灯泡平台，所以整体设计没有X3 M和X4 M那么夸张，动力也使用高功率2.0T发动机，配备了48V轻型混影系统，保证了前端中间部分的性能，更多的是为了降低性能车的门槛。(大卫亚设)。
测试车的外观也基本处于量产状态。没有使用猪鼻子形状的进气格栅，而是使用了比较传统的肾形格栅，但前保险杠形状变得更加尖锐，前LED前照灯也进行了重新设计。
尾部是以前从未见过的射出排气样式，性能感十足，保险杠样式也比现金X1有所不同，因此配备了更大尺寸的车轮、运动包围等多种运动要素。
动力总成方面，新车将搭载2.0T发动机，与48V灯光混合系统相匹配，预计最大马力为350马力，与8档自动变速器相匹配，采用4驱动器形式，新车将于2022年正式推出，2023年交付给用户。
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