【本田小战鹰撤箱】车辆型号分析：新大陆本田CBF190X(转卖)

作者：曾林

照片：皮克阿伯丁

新大陆本田CBF190X(以下简称190X)上市后不久，可以说是CB190R的拉力板。据说，在原来的基础上，借用本田的《非洲双读》的设计灵感，使车头变得凶猛。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，非洲名言)“神鹰”这个名字让我想起了以前的CBF150。这款老牌的聚集地行神器也风靡当年的一个时代，190X的新坐姿设计也比CB190R更适合长距离驾驶。(威廉莎士比亚，美国作家)。

虽然也有拉力汽车的元素，但190X骨头上旅行更方便。上升的汽车将司机税摆正，增加的挡风玻璃也能减少乘车过程中气流入侵，一切都为了适应旅行而变化。

当年普通版GW250火得一塌糊涂，此后GW250 S旅行版再次掀起销售高潮。190X的关注度也非常高，14980元的售价与CB190R基本一致，在毛津风靡的今天，它的出现非常呼应。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视连续剧)，)另一款配置较高的三版售价为16800韩元，小林仍然推荐性价比较高的14980韩元车型。

190X仍然使用LED大灯，提高了大灯的光照度，使用时希望CB190R的实际效果比不好的大灯有所改善。(威廉莎士比亚、LED、LED、LED、LED等)车灯下的这两个小点也是车友们的热门话题。没有实际效果。这个位置可以换成LED灯、驾驶摄像机、爆炸灯。

LCD仪表与CB190R相同，大字体便于读取数据。

前后减震器保持不变，保持CB190R等138毫米的最小距离间隔，整体设置仍然偏向城市和道路驾驶。制动系统也没有改变。实际表现与街上的车牌无异。

油箱的形状是这辆车的亮点之一，侧面有引人注目的“非重量”范儿，外观上付出了足够的努力，但油箱容量仍然是12升。

高低的设计照顾好司机，后座面积不大，舒适度稍微打折。但是如果制造商调整座椅海绵的厚度，柔软度会更好。

这个单缸风冷发动机已经很清楚了。实际位移184毫升虽然不先进，但成熟稳定。制造商重新调整了这一点，加强了低扭转。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))车辆重量增加到148公斤是由于设计和外形的变化而增加的。

后肢依旧，但是排气的位置真的需要改变。出去玩深水坑，结果被淹了。但这也不是没有好处，安装边箱的时候反而方便得多。

前脚上有防滑橡胶块。

尾部设计显然前面不显眼，尾灯使用传统的卤素光源。

190X是关注度较高的车型，有牵引车外观，是更适合长途旅行的车型，受到消费者的喜爱。前几天，一位朋友向小林咨询了这辆车的几个问题，当天就收到了“胯部”。一辆现成的试车车开着门注视着《劲动力摩托》 APP，小林下周将带来一篇测试文章。

车辆供应：北京风速(北原)

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