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【宝马5磨合期】宝马终极养护教程!五个主要方面详细介绍了汽车爱好者的维护日常生活。

本期是2021年7月长期评价的第4篇,宝马客场方面的撰稿人Tom推出,车型为宝马X6(G06)。

本期看点:

所有宝马都值得细心保养,X6车主5台方面非常详细地介绍车辆保养!

2021 X6 x drive 40i extreme m运动套装

所有者:汤姆位置:北京

这一代B58TU发动机包括BMW非M发动机的几乎所有技术(例如可变气门升程和定时、单涡轮双涡管、气缸布局与最成熟、最稳定的直线6、变速箱完全匹配。8档变速箱齿轮数正好,更多的数反而带来了不必要的低速频繁齿轮,所以这个动力总成值得所有车主细心保养。

我从以下五个方面介绍车辆机械系统、外观、装修的保养。有人可能会评论说:“用这么精致的车,你干脆出去扛肩回家包保鲜膜吧。”羽毛球爱好者们极度珍惜自己的球拍。西方谚语有云:one man ' s meat is another man ' s poison

一、发动机、变速器的维护和使用习惯

1.手动记录维护间隔

我的网络磁盘有比CBS系统更详细的管理记录表。空气和空调过滤器、轮胎、节气门等“离线”项目无法实现汽车系统电子化,需要额外的手动记录。

自行手动记录的另一个好处是,每个附件根据使用情况完全单独更换或管理,不会根据几公里的小保证或几公里的大保证而一刀切。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),自由名言)例如,如果空气质量不好,我会将空气过滤器更换提前到3000公里。

2.换油比官方推荐的1万公里提前

根据官方推荐的里程更换机油完全没问题。使用标准的5W-30油就可以了。我作为“爱车狂魔”,将把这个周期提前到6000公里。我很喜欢刚换油后的润滑感。发动机声音更小,更低,加速时不疼。

油的所有指标从加入的那一刻开始衰减。早期更换可以保证油的润滑和清洁状态。降低发动机维修和漏油的可能性,进行代理维修。勤换机过滤器能保证机器过滤的顺畅,保持油泵压力,润滑效果更好,不怕剧烈驾驶。同时涡轮发动机比自然吸气消耗更多的机油。

建议B58引擎使用与M引擎特别匹配的SAE0W-3

0 BMW Longlife-12FE认证低灰分机油。0W比5W低温流动性更好,30比20更耐高温。我首保使用这款机油后,明显感觉声音更好听且加速更顺畅,提速时柔顺的感觉让人上瘾。



我有一个清华汽车工程专业毕业的朋友做宝马专修专养,过去店里非常方便,服务和配件都很放心,拧螺丝的扭矩都能监控到,不会像某些4S店换火花塞就是拧出来洗干净,再放进去。

每6000公里朋友店里保养(保养记录不清零)和4S店保养交替进行,既保留了保养记录,又做到了对发动机的极致保护。

我的新车3000公里就进行了首保。宝马官方手册建议前2000公里温柔驾驶,避免发动机高负荷运转,说明该期间是发动机磨合期,产生的金属碎屑最多。尽快换掉这些机油,发动机就“解除封印”了。

保养时还要注意防冻液液位有两处,除了冷却发动机外,为了让空调冷却更快,宝马设计了单独的冷却液系统用于空调散热。


3.勤换空滤

空滤价格便宜,更换简单,较低成本能换来发动机持续的性能。对于1万公里更换空滤的车主,不妨体会一下更换前后,发动机声音的不同。新空滤进气顺畅,保持较充足的空气流量,意味着火花塞点火时间时刻维持在同一水平,不需要根据空气流量计额外调整,燃油燃烧更充分,积碳更少。

另外北方沙尘过大也是我提前更换的重要原因,南方的车友可能没体验过北京的沙尘和春天的柳絮。

更换空滤建议拆下整个空滤盖。不要拆卸加强杆,即使扭矩合规,过多的拆卸次数加强杆的螺母和螺纹都会受到损伤。



4.全程使用98号汽油


压缩比决定一切。普通自然吸气发动机11以上就是高压缩比,涡轮增压发动机物理压缩比通常在10以下,而宝马B58TU将这个值提升到了11。目的很明显,提升发动机效率从而提升动力。



因此高标号汽油就更“合胃口”。发动机电脑适应以后,点火时间更靠后,更能发挥动力。多年前有人用雪铁龙C5做过实测,同样的车加98和95汽油,前者提速稍快,同时更省油。大众为了缓解车辆GPF堵塞问题推荐加98,宝马国六B车型车主可以参考这一建议。

98号油全年使用成本估算如下,两种油差价约为1元/升,按照我的车一年2万公里,油耗9L/100km计算,全年差价仅为1800元。相比98号油带来的好处,性价比更高。


5.全程使用燃油宝

燃油宝清积碳确实有效,与其积碳形成后再清,还不如每箱油都加,从产生的时刻就抑制。按照以上油耗算法,全年燃油宝成本也约为2000元,在外地加油时更放心。



6.变速箱油更换方法和间隔

两种变速箱油更换方法网上吵得不可开交,只需遵照原厂官方手册建议即可。别的车我不清楚,G06 X6官方只建议重力换油。

新车拥有唯一的一次全新变速箱油,使用6万公里没问题。但二次换油无法将旧油彻底放干净。从我上一辆车使用经验看,临近换油前明显能感觉换挡时间变慢,不够平顺。换完油之后有好转,但无法恢复到新车时的换挡状态。建议二次换油周期适当缩短,当然前提是车主不打算换车。


7.关注轮胎健康

经常检查胎压,严格按照轮胎规格和载重情况控制标准胎压。如图,我的轮胎尺寸对应的前后胎压是2.4;1万公里做动平衡,选靠谱的店,仪器更精准。动平衡做得好能减少轮胎震动,提升行驶质感;换新胎或补胎时找能测试轮胎道路力的店,轮胎与轮毂匹配更好,平衡块也更少;车上备一个清理轮胎石子的专用工具;还可以备一个换胎时防止扒伤轮毂的小工具。



二、空气悬架保养和使用习惯



空气悬架带来舒适性的同时,因其高昂的更换价格,使用时需要注意:


  • 1.开车时集中注意力,确保安全的情况下尽可能绕开井盖和坑洼。
  • 2.记下上下班常走路线上的大井盖位置,提前避过。
  • 3.慢过减速带。我过减速带车速控制在20km/h以内,宁愿让刹车承担压力也不让摆臂胶套和空气弹簧承担。
  • 4.避开砂石泥泞路段。减少砂石敲击空气弹簧表面,空气悬架并不是硬派越野的首选悬架系统。
  • 5.洗车时专门冲洗空气弹簧,减少表面上的砂石,延缓橡胶老化。顺便冲洗一下主驾下方两边的迎宾灯“洞口”。
  • 6.尽量在车辆静止时调整悬架高度。行进时调整不要激烈驾驶,颠簸、沙尘路段不要调节悬架。


三、刹车保养和使用习惯


  • 1.定期清洗轮毂和刹车卡钳。宝马为了提升刹车性能,选用高金属含量的刹车片。脚感确实好,但粉尘全被吸附到轮毂上,日积月累会堵塞刹车分泵导向销,造成刹车片位移卡滞,严重时会回位不正产生偏磨,所以定期重点清洗轮毂有必要,还能亮出蓝色的M高性能卡钳。



  • 2.前方是红灯,在不干扰到后车的情况下怠速滑行,最后踩刹车。不要加油到前方再刹停。
  • 3.入弯前调整好车速,在视野良好的情况下,弯中不踩刹车。此时可以感知一下双叉臂前悬以及底盘调教带来的无侧倾。
  • 4.过减速带那一刻不踩刹车,怠速通过。踩着刹车过时,车轮的跳动会带来额外的刹车磨损。
  • 5.安全的平地停车位停车不拉手刹。我家和公司的地下车位都很平,我总是在车辆N档停车,微小的位移发生后再按P档熄火。电子手刹故障后维修价格不菲。
  • 6.拥堵路况检验驾驶者油门控速的能力。预见性地观察前方多辆车,熟悉环路、路口车道快慢,尽量做到不踩刹车纯靠油门跟车。大部分的时候前车刹车灯亮了好几次而我一脚刹车都没踩,但是不踩油门的时候脚时刻备在刹车上。再次强调开车集中注意力,能避免绝大部分事故。


以上做法能持久保持刹车的高性能,还能锻炼开车技术,避免无谓的浪费。


三、内外饰件保养方法


  • 1.真皮内饰定期养护。尽量不将车辆暴晒,每三个月在座椅、仪表台、车门板等处用海绵涂抹真皮护理油。我的车是白内饰,不能免俗地使用了座椅垫,这款垫的颜色和座椅融合非常好,同时坐上去也很“无感”。



  • 2.车漆定期打蜡,使得车漆光滑不沾灰。贴了车衣可以打车衣蜡,车衣长久保持透亮。



  • 3.车门板、后备箱、发动机舱橡胶件定期养护。每三个月在所有橡胶位置上涂抹橡胶保护剂,减缓老化。



  • 4.宝马原厂玻璃水特别好用,没有难闻的味道,白色玻璃水不会在前挡留下水渍,兑水稀释使用成本比普通玻璃水低,平时后备箱备一瓶也不占空间。



  • 5.安全起见,仪表台不放任何装饰物,包括很容易忽略的挪车号码牌。急刹时保证安全,不砸伤前挡,不阻碍气囊弹出。我连ETC和行车记录仪都不想装,觉得太丑,ETC粘在前挡还遮挡视线。


建议将ETC机器用胶粘好后再用手机蓝牙激活,使用时拿出来放在仪表台上即可。据说放在手套箱不拿出来也可用,不确定是否可信。现在很多国产车型可以在买车时花1000元选配插卡式ETC,省事很多。

关于行车记录仪,开车时遵守交规并全神贯注,能避免使用记录仪的大多数情况。如果必须要装,建议选择从雨量感应器处取电的无损安装记录仪。不推荐从电瓶取电的24小时都在录像的记录仪,增加电瓶负担,还需要拆卸内饰。



四、导航、车机功能使用习惯


  • 1.宝马的iDrive系统比较智能,并线辅助能智能识别是主动变道还是驾驶员走神,遇到后者方向盘会发出轻微抖动提醒驾驶者。该提醒似乎无法完全关闭,很好的一点是提醒驾驶者变道一定要打灯。


  • 2.宝马的自动远光很智能。近光必要时才自动开启,不像日系车那么神经质,即使经过人行天桥也会打开几秒钟。



  • 3.提醒装有智能驾驶辅助的车主一定注意跟车距离,车头传感器太多,加上巨贵无比的激光大灯,万一发生追尾更换后的电子元件无法恢复到原装车的工作状态。



  • 4.原车导航和CarPlay苹果自带导航,各有优劣势。原车导航和抬显、系统语音适配更好;抬显图示清晰;能识别车道;临近收费站能识别哪些车道有ETC;能使用My BMW App“一键发送目的地到车辆”的功能。缺点是路况数据不够准确,不能快速分析并变更行车路线。原车导航适合高速行车以及确定不会堵车时的情况。


苹果自带导航软件优点是简洁明了,没有多余的信息,在国外自驾或者换车驾驶没有转换成本;搜索、选择目的地操作流畅,反应灵敏;智能避堵方面做得很好,根据实时路况更改行车线路,主路堵车它能迅速指示走辅路。适合平时城市道路行车。


五、车辆装饰配件推荐


  • 1.推荐丝绒或羊毛脚垫,和内饰豪华感更搭。不推荐所谓的全天候3D脚垫,橡胶材质太廉价,只适合牧马人或路虎卫士之类的越野车。



  • 2.带有自适应巡航的车辆不建议使用牌照框,可能阻挡前方下部的雷达探头。没有牌照框非常清爽。有些牌照框充满浓浓的汽配城风。



  • 3.车轮细节控的车友推荐和轮毂颜色配套的霍夫曼平衡块,轮毂看上去细节更协调。



  • 4.车上备一瓶轮胎蜡,能保持车轮亮光。泛灰色的车轮胎特别显脏。轮胎蜡在车胎干燥的情况下喷涂更好。



  • 5.后备箱物品可以用箱子收纳起来,避免急加速、急减速时后备箱的异响。盖板上方是绝佳的放大伞的位置,折叠伞太小不好用。



  • 6.关于车窗膜颜色选择,推荐后车门车窗和后备箱三处玻璃贴深色,前门玻璃和前风挡贴透明膜,哪怕多花一点预算。我特别不喜欢前车窗玻璃贴深色膜,会遮挡后视野。很多车为了安全会将膜切角,这就是皇帝的新衣,真实情况是驾驶侧后视镜一半在膜内,一半在膜外,更影响视线。真要将后视镜视野放在膜外,这面玻璃要从中间处切掉膜,难看程度可想而知。



最近推送了一次远程升级,我的车左侧摄像头成像不正的情况升级后完美解决,看上去舒服多了。尽管我倒车时极少看360°影像。



2021年7月车辆信息

本月行驶里程(km):1600

总里程(km):8600

本月平均油耗(L/100km):9

本月花费:400元油费。

车辆原配轮胎:马牌,前:275/35 R22,后:315/30 R22。

购车经销商:北京星德宝宝马5S店


编辑总结:

宝马凭借其精湛的底盘、发动机技术让每一个人都感受到驾驶的乐趣,但车如人,时间长了也需要保养,不知道大家看完这位“爱车狂魔”的保养心得后,是不是也打算开始悉心照料爱车了?如果你也有保养的建议,欢迎在评论区留言讨论!

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