目前,SUV市长/市场势头和乘用车市长/市场势头仍然火热。总的来说,SUV市场的势头似乎正在压倒乘用车市场。

其实轿车的市场一直都是很巨大。丰田的卡罗拉、凯美瑞、雅阁,这些车型都是异常的火爆。而作为老牌德国企业大众,在轿车市场也是销量特别好,大众的朗逸、迈腾 捷达。这些车型销量一直都是每月几万辆,价格不是很贵。也是受到很多普通消费者的青睐。这些车的口碑一向都是很好,皮实耐用、经济可靠,有着不错的良好的燃油经济性。捷达在国内有着20多年的历史,累计销量超过350万,多年积累下来的口碑也广为人知,今天就聊一聊新捷达。

2017款新捷达是一次重要的改款,外观上有了明显区别。发动机使用了同属EA211系列的1.5L取代了1.6L发动机,配置也增加了中控屏、座椅加热等功能,对于消费者来说,很厚道

与上一代捷达相比, 这一代的捷达可谓进行大幅度的改动,改动最大就是中网造型,进气格栅的面积变得哥更加 大气,竖条和横条相互结合的镀铬中网使车头更显厚重,前保险杠也采用了全新样式,豪华感提升明显。雾灯部分也更加尖锐。大众最新的横贯式前脸设计语言所带来的改变是立竿见影的。

侧面造型上与侧面造型基本是相差无几,仅仅做了小幅度的改动。车窗周围采用黑色处理设计,档次并不是很高。同时腰线的设计也是别具一格,整体的腰线比较修长。

新车的尾部看起来是不是有点眼熟,大家有没有觉得跟新朗逸的尾部造型,这是大众最新的策略,将入门级的车型尽量减少差异化设计。

新捷达的内饰采用大众家族最新的设计,采用经典的方向盘设计,整个方向盘并不是很精致,唯一变化就是中控台换了一个更大的数字液晶显示屏,同时空调的设计采用球形的设计,车内大量黑色钢琴烤漆装饰大幅度提升内饰质感,整车质感相比现款车型也有了一定的提升。

车身尺寸方面,2017款捷达长宽高分别为4501mm/1704mm/1469mm,2604mm的轴距比起原车型增加了14mm,在乘坐舒适度上也会更加舒适些。

配置方面,2017款捷达根据车型的不同配备有自动空调、座椅加热、胎压监测、电动可调带加热功能外后视镜、雨量感应式雨刮器、自动前大灯、倒车雷达、车身稳定控制系统以及全皮座椅等。

在悬挂方面,捷达采用的是麦弗逊式独立前悬挂+复合扭力梁式非独立后悬挂,不过这台偏运动风格的车型,悬架稍微调得比较硬一点,更加有韧性,路感也更好一些。德国车的底盘整体性非常好,并不会感觉到松散,过弯的支撑性比较到位。

动力方面,2017款捷达最大的改变在于其搭载了大众在华首款EA211系列1.5L MPI发动机,全面取代现款的1.6L发动机,其最大功率81KW,最大扭矩150Nm。另外该发动机采用了Freilauf发电机、双VVT正时调节系统,有效降低油耗的同时,排放和噪音也得到进一步改善。除了EA211 1.5L MPI发动机以外,2017款捷达还将延续备受好评的EA211 1.4TSI和1.4L MPI两款发动机,并分别匹配DQ200和MQ200变速箱。

试驾感受:在整个试驾感受,新捷达在起步、加速、换挡、和刹车上都有着不错的表现,同时大众是出了名的操控性好。这部新捷达的操控性也是相当不错。同时在刹车,切实很不错。轻轻点刹车,刹车效果反应很灵敏。

道哥点评:捷达这款车已经在中国市场多年,它一直凭借 皮实可靠,经济省油,在市场上深受工薪阶级的喜爱。新捷达一改先前的老款的设计。同时它也会将会保持良好的燃油经济性。同时新捷达的内饰还是有待提升。(图文/懂车之道 道哥编辑)

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