张雪表示，目前凯越4缸发动机将于1月26日进行点火仪式，张雪也兴奋地表示，该发动机将处于全球领先地位，总质量将进入42公斤，比国外同类任何发动机都轻。
这也是自钱江、奔达、维森克之后又一台国产四缸引擎，也是国产四台四缸引擎中排量最小的。虽然排量小马力可不小
此前国外媒体对于这台来自中国的“COLOVE”四缸引擎有过报道，毕竟399cc排量高达75匹的最大马力在同级引擎中已经非常出色了，不仅如此整台引擎的体积与重量也非常小巧。
这台引擎我们已经知道它的原型机是早期川崎250cc四缸引擎，而凯越将其进一步优化，排量也增加到399cc，但依旧保持这小巧的机体，可见凯越在这台引擎上也是下足了功夫。
这是一台实际排量399cc水冷直列四缸16气门引擎，缸径行程为59x36.5mm，在13500转时产生55kW最大功率，在12000转时输出44N·m最大扭矩，张雪此前也表示它具备16000转的高转表现，这对于国产引擎也是“天花板”级别了，不过这么高转速的引擎不知道在耐用度上如何，这还得等待上市后才能知晓。
凯越的这台四缸引擎还是非常值得期待的，特别是对于国内特别深“四缸情节”的车友们来说这台引擎后续搭载的车型一定也备受期待。那么我们就一起等待凯越在今年摩博会上第一台四缸车型的亮相吧！
1.《川崎250cc专题之1月26日凯越399cc四缸引擎将点火，离上市又近一步》援引自互联网，旨在传递更多网络信息知识，仅代表作者本人观点，与本网站无关，侵删请联系页脚下方联系方式。
2.《川崎250cc专题之1月26日凯越399cc四缸引擎将点火，离上市又近一步》仅供读者参考，本网站未对该内容进行证实，对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
3.文章转载时请保留本站内容来源地址，https://www.lu-xu.com/auto/2859272.html
