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【奔驰smart四开门报价及图片大全】预售19万~ 23万韩元,以吉利广大平台为基础的4个智能!

新车预售价格区间为19万~ 23万韩元(正式售价将于今年6月推出),从今天开始接受预订,预计第四季度交付。

照片来源:smart

文|茶社小说无花果

“4个smart或smart?白白等了这些年,请抓住关口!”

“已经定好了,哈哈哈”

……。……。

4月25日晚,智能精灵#1上市发布会结束后,茶社小说在个人朋友圈注意到,朋友们对这辆新车的到来反应两极分化。

照片来源:smart

事实上,预售价格区间仅为19-23万韩元,目前smart已不再是两扇门或少于两扇门的问题,而是品牌战略定位发生了巨大变化。今天的智能(smart)不再是走小众市长/市场路线的“豪华名牌汽车”,而是为了增加车身空间、降低售价,以获取更多普通消费者的“平民汽车路线”。

在上市发布会上,smart品牌全球公司CEO湖北也表示:“随着第一款新型量产车型的正式上市,smart品牌进入了全速发展的新阶段。”今后,我们将坚持“中欧双核、全球布局”的前景发展战略,不断扩大企业的全球发展极限。对此,湖北说:“smart已经长大,明天的旅程是星辰大海。”

照片来源:smart

智能精灵#1、梅赛德斯-奔驰吉利联手后的第一部作品。

2019年3月,戴姆勒宣布将与吉利控股签订合同,在全球范围内成立运营和推动smart品牌转型的合资公司。根据协议,新公司总部设在中国,双方各拥有50%。

协议签署一年后,这家合资公司正式注册成立,公司被称为“智马达汽车有限公司”。合资公司注册资金为54亿元人民币,双方各交50%。

作为Smart品牌电气化后推出的第一款量产车型,smart精灵#1由奔驰负责设计,smart研发ampd组领导工程开发,是基于吉利SEA的广阔体系结构构建的。

图片来源:发布会截图

据介绍,新车采用“感性荣誉”设计理念,整体造型圆润。一体式前后灯设计,标记度非常高。悬浮式屋顶设计和D柱照亮LOGO等细节设计成为smart向导#1设计特征的亮点。另外,新车提供11种车身颜色,4种装修风格选项。

车辆内部以清新的设计风格为主。有热泵空调、2区自动恒温空调、多向调节、通风/加热座椅等配置。12.8英寸悬浮式中央控制大屏幕、“灵感星球”smart OS全场景数字生态系统(支持微信)。屏幕中间的“灵感之星”有随时待命的小狐狸(精灵助手Avatar),可以通过AI人工智能技术快速适应和适应用户的语音习惯。

照片来源:smart

据悉,为了支持多种技术配置,smart向导#1同时配备了7纳米工艺流程和配备8核CPU处理器的高通骁龙8155智能座舱芯片。

作为纯电车品种,在“三战”方面,smart精灵#1搭载了66度的三元锂电池组,最大纯电续航里程达到560公里(CLTC中国轻型汽车运行条件)。在直流过充模式(150千瓦、380安培)下,30分钟内可以充电10%至80%。

新车上配备的永磁同步电动车最大功率为200千瓦,最高扭矩为343牛米。从静止加速到100公里/小时需要6.7秒。另外,新车有三种驾驶模式和三种旋转舒适度可供选择。

对于智能驾驶辅助,smart向导#1支持L2级别的智能辅助驾驶功能。整个汽车装有23个高精度识别硬件。拥有业界最好的。

创的“全场景密友自定义功能”。用户只需通过在“smart汽车”APP上提前DIY场景和功能配置即可体验。

图片来源:发布会截图

“调性”为“销量”让路,smart不再是小众市场玩物

据佟湘北在发布会上介绍,今年内,smart将在全国范围内逐步铺开150家独立销售服务网点,覆盖超过40座国内一线、新一线及二线城市。此外,海外市场方面,smart也已经携手宝腾汽车,共同开拓东南亚新能源车市场。

按照全新品牌发展战略,smart将从单一车型品牌转变为多矩阵车型品牌,进而构建成为一个纯电动车“家族”。

回到前文关于“smart四座是否还是smart”这个话题上来看,当前,对于这个全新smart品牌而言,“两座”还是“四座”已经不再是问题关键,对于这个“脱胎”后的全新品牌来说,尽快打开市场,让销量跑起来才是首要任务。

从这个维度来说,也就很好理解了19-23万元预售区间的设定意图。从价格上卡位当前纯电市场最热销的车型——特斯拉Model 3,进而后端再利用品牌、服务等维度在终端市场对其形成围剿。

图片来源:smart

这也与大多数品牌采用的“战术”大同小异。只不过,相同的地方在于,包括smart在内都忽略了最为重要的一点,特斯拉售卖的并不是电动汽车这个硬件,而是“自动驾驶”软件。选择购买特斯拉的大多数消费者,基于对“自动驾驶”这个新鲜事物的超前认知及接受意愿。从某种意义上来说,并不能单纯把特斯拉归类为“汽车产品”。这也是其在全球市场能够不断扩大市占率的关键点。

反观转型为纯电品牌的smart,虽然背靠奔驰和吉利两大股东,但无论是哪一方,均无法在短时间内在智能化领域赋予smart更多选项。这也从根本上决定了smart精灵#1不太可能会拥有让人眼前一亮的新技术或新功能。

所以,对智马达这家新公司而言,“活下去”显然比维持过往不接地气的所谓品牌“调性”更务实些。


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