数据显示,梅赛德斯-奔驰GLC 2020年在国内为178877辆,2021年为147181辆,受到新冠疫情和全球供应链不足等综合因素的影响。奔驰GLC 2021年同比减少,但仍然是奔驰投资组合中最重要的车型之一。在豪华汽车市场上,奔驰GLC的直接竞争对手是奥迪Q5L、宝马X3。

最近,新一代奔驰GLC在欧洲正式开放预订,新车的起步价为57631.7欧元,约合人民币39.27万元。据悉,新一代奔驰GLC将于2023年引进国产。有趣的是,新一代奔驰GLC此次仅提供GLC 200、GLC 300和GLC 220d三种车型,PHEV车型将于12月上市。

新一代奔驰GLC在外观上采用了新的家庭式设计语言,整体外观接近现金,形状更加圆润饱满。前脸部分,新车是大型中网,标志性的三池城徽标志标志和贯穿前格栅的装饰镶嵌,大灯顶部的日光灯直接连接进气格栅。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视))有趣的是,新车提供了两种格栅造型选项。其中,塞混合板车型版本的格栅装饰有3D星形图案。燃料板使用瀑布式设计。从造型上看,车灯集团是新一代GLC变化最大的地方,采用了“打开眼角”风格的设计。另外,在下面的保险站,新车装饰着更宽敞的镀铬。

车身方面,新一代奔驰GLC整体造型没有太大变化,但原本平坦的窗线下方上升到了和GLA差不多的上方。另外,新车的腰线从前后后背伸出,分别从前后门淡出。同时,新车提供18英寸至20英寸轮毂选项。

车后部,新车的尾灯灯光组经过重新设计,注入了最新的奔驰设计风格,倒三角形形状在C级和S级也能看到,平整处理,内部采用三维结构。

就车身尺寸而言,新一代奔驰GLC的长宽分别为4716/1890/1640mm,轴距为2888mm。从数据上看,新车的大小比前一代大,车身、前后轮距离、车内空间的参数也有一定程度的增加。此外,为了降低车身风阻系数,工程师在新一代GLC中优化了许多组件,包括底板、车轮和车轮扰流板、屋顶扰流板等。这使得新车的抗风系数从上一代的0.31降低到了0.29。

装修方面,新一代奔驰GLC采用了与奔驰C级相似的设计风格,仪表台上镶嵌着喷气式发动机等扁平圆形通风孔,下层线自然延伸,配有12.3英寸全LCD仪表和11.9英寸中央控制屏幕。创造动态豪华的视觉效果。其中,新车的中央屏幕向驾驶员略微倾斜,用圆弧曲线与中央控制台平滑连接,内置第二代MBUX人机交互系统,支持OTA升级,具备MBUX智能家居功能,可实现空调、照明、百叶窗和家电的远程控制。另外,新车的方向盘有两种款式。与平多功能方向盘的新奔驰C级相似,另一个更接近奔驰E级。

机箱方面,新一代奔驰GLC标配前四连杆、后多连杆独立悬挂、新一代4MATIC四轮驱动系统。另外,新车还引入了透明的发动机罩技术,展示了车辆在地形上的实时位置和前轮转动角度。有趣的是,新车还提供融合驾驶模式,在纯电动驾驶模式下,可以规划最佳驾驶路径。同时,新车标配支持纯越野模式的后轴空气悬挂和水平控制系统。

动力方面,新一代奔驰GLC提供汽油、柴油、插头混淆、纯电动版本等多种动力选项。其中M254 2.0T发动机48V ISG电机的轻型混合组,最大输出258马力和400雨米,ISG电机提供额外的23马力和200雨米,9速自动变速器。插头混合模型使用2.0T发动机马达的组合,提供100千瓦的最大功率和440牛米的最大扭矩。电池容量31.2千瓦时,WLTP工作条件纯电续航里程100公里以上,支持60千瓦直流和11千瓦交流两种充电模式,直流充电条件下只需30分钟即可充电。

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