【2017奔驰a200价格多少钱】看到这辆德系车的底盘，才知道材料良心是怎么样的！

此前，砖叔在评价奥迪A3材料时表示：“目前奢侈品牌入门型型号竞争激烈。所以，在大家能看到的配置材料中，我不敢欺骗消费者。”那么在你看不到的机箱方面呢？为此，砖叔找来了奔驰的入门型奔驰A级，我们一起看看机箱配置和材料怎么样。(威廉莎士比亚、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰)

今天测量的是奔驰A级2017型A200运动型，官方指导价格为29.9万韩元，砖叔将从轮胎制动系统、悬挂系统、底盘防锈、平整度各方面进行评价。

我们这次评估的奔驰A200组装了“徽章耐力P Zero”轮胎，这有点令人吃惊。因为P Zero是徽章构力高性能轮胎，可以说是徽章构力的主力产品，奔驰A200组装了这么高档的轮胎，有点出乎意料。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视))前后轮的尺寸是225/40 R18。我们评价的这辆车选择了AMG外观套件。黑色森林视觉散发出运动的气氛，效果很好。想要这种效果的朋友们也要自己多出一些钱来挑选衣服。

对于制动系统，前制动盘直径为290毫米，厚度为28毫米；使用磷冲压通风孔。卡钳是单活塞卡钳。前轮胎采用奔驰A200运动型加倍耐力的运动型轮胎，前刹车也采用这一等级罕见的冲压板，处处体现出奔驰A级运动感，但单活塞和不太大的直径也表明奔驰A级性能实际上不需要很强的动力。更多的是为了视觉效果。

后制动盘直径280毫米，厚度9毫米，制动钳也使用单活塞钳，但材料是成本更高的铝，可以在一定程度上降低弹簧下的质量。

奔驰A级前挂采用MACPERSON式独立悬挂，下摆臂为铝，有助于降低弹簧下质量，提高车辆的操纵性能，其他零部件为钢。

后面悬挂是多连杆式独立悬挂，转向和下摆臂是铝，剩下的是钢，其下摆臂的材料不是用铸铝工艺制作的，而是冲压制作的材料，看起来有点薄。

对于子帧，奔驰A级子帧使用非全帧子帧。非全框架不像全框架那么硬，但优点是结构简单，成本低，占用空间也小。后部子帧类型为H型子帧，通常多链路后悬挂的模型使用H型子帧。

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看了奔驰A级的底盘护板，真正能感受到德系豪华车用料上的水准，整个底盘平整度非常高。发动机护板也覆盖了，不过有意思的是发动机护板就真的只是覆盖了发动机部位，变速箱就任由裸露在外，其实砖叔觉得把变速箱也覆盖上去会形成更好的保护。

底盘整流板方面，整个奔驰A级的底盘令人印象最深刻的就是整流板的覆盖面积，基本上是全部覆盖上了，甚至连后副车架都覆盖上了整流板，这个比较少见。并且材料都是棉质，这种材料的优点就是隔音好，小石子之类打到底盘上的声响比塑料小。在车头部位的整流板还做了导流纹路处理，在整流板尾部也有导流纹路处理的工艺，进一步梳理在底盘的气流。

轮拱防护方面，奔驰A级前后轮拱均有挡泥板覆盖，前轮拱挡泥板材料为塑料，相比起压缩纤维，隔音性会没那么好。

后轮拱挡泥板采用的是棉质材料，由于后轮更靠近驾驶舱，所以后轮拱采用隔音效果更好的防护材料。

隔热方面更是看出奔驰A级下的“重本”，一般我们看到对排气管进行全段覆盖隔热瓦的做法是覆盖驾驶舱下方部位，而奔驰A级对排气管隔热的全段覆盖是延伸到车的最后方，也就是整条排气管从头到尾都做了隔热处理，这点真的要点赞。

在底盘防锈方面，由于奔驰A级已经做全覆盖整流板，基本已经没有钢材裸露在外，所以也没有必要再喷底盘胶了。此外，油箱材料为塑料。

这次评测的奔驰A200运动型的底盘真的没什么可挑剔了，完全体现了德系豪华品牌应有的水准，无论是底盘平整度还是悬挂材料应用，都将德系的严谨和用心体现出来了，完全对得起它的价位和品牌。