“男人说一辈子绕不过一辆三界，时隔18年他来了。”
"这是第一次提车时的大样子，幕布还没有撕掉。"
“在一个城市慢慢认识了有共同话题的车友，后来我们建了一群人，一起设计的军标，一起做了贴纸和拖车。”
“此后，开场不归路开始了。第一个开场品：HSR中美端阀门排气，HSR在F机箱3系几乎完美。不愧是三系御用排气不后悔的系列。中间也尝试过RES和MP的结尾，效果因子看人，智者看智慧，最后换了HSR用到了现在。
"第二次改造，国家锻造轮毂套，18英寸定制数据，使用原车轮胎."
“换轮毂后刹车是空的，所以安排了STOP TECH ST60，完全避开定制轮毂。”
“这种刹车作为一个整体使用，可以达到满意的效果。原装配的刹车皮，部分比赛，异响，更换EBC红皮，有完美的解决方案。担心总泵不动，所以没有更换后轮卡箍，而是为了和前轮一起对准后轮，只更换了刹车和CZV的一套冲压制动盘。
"减震选择是KW的ST XA。
，在这个价位里，这个避震我认为是完爆MP的，MP除了省心不用调以外，支撑性是完全不如ST的(只代表个人观点)”“换了避震后，18寸轮毂就显得很小了，于是就更换了19寸正品BBS LM搭配米其林PS4S。”
“DS银，这款轮毂比较爱惜，可惜某次拆装的时候，因为工人的不小心，把中片还有抛边，打掉了几块油漆，强迫症患者的我，无法接受不完美，于是就出掉了，出掉之后，中间选择了好几款轮毂，都是过渡产品。”
“这款是MMX FFM旋压，重量也是没毛病，装车效果实际看起来还是不错的。”
“这个是换了原厂进口403M。”
“这两款装车之后，都没有达到心里预期值，于是又定了一套国锻，BBS RID款，效果和正品差距太大了，装上看了一下就拆了，太尴尬，连照片都没有。”
“最后一套正品RAYS G27 KK色，这一套除了前轮数据稍微有点缩，其他的都很满意，一直用到现在。轮毂前前后后总共换了6套，最理想的是BBS LM，前8.5 后9.5 ET 32和35 F底盘3系用数据很饱满。”
“我这个车原车不带哈曼音响，音响只能说有个喇叭，于是加了一台功放更换了全车喇叭，效果还不错，主要是性价比高。”
“动力方面，只是做了一阶段升级，换了个高流量，换了个头段，反正也跑不快，就没大折腾，一些内饰方面还有其他的小改装就不多做描述了，这里说个小插曲，就是B48通病冷却液回水管断裂，还有没换的车友，提前更换加强型的，我这个差点把我扔路上，大冬天的还好离家不远，凑合回去了。”
“因为降的太低，普通板车上不去，后来又叫了个落地板，找了个有斜坡的地方上去了。”
“因为一辆车，认识了一群人，发生了许多故事，最后写给自己:3生有幸，遇见你们。”
本期宝马3系改装案例鸣谢车主：放学后别走11
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