进口大型SUV豪华二级旗舰,最舒适,3.0T坚韧,省油,实际拍摄是宝马X5

要说豪华品牌中大型SUV里谁开得最好,我身边的这些汽车朋友几乎一致投票给宝马X5,某种程度上我们开的是3.0T的林肯飞行家。嘴里念叨着,还是宝马X5开得好,开奔驰GLE,嘴里念叨着,还是宝马X5开得好,这个收入的主力SUV这么有吸引力。

而且更好的消息是,宝马X5国产是板上钉钉了,国产的成本优势配合连宝马总部都赞赏无比的宝马沈阳铁西工厂,回头宝马X5的价格还能再降一波,品质还依旧。

宝马X5的前脸设计很城市化,整体更像是一个加高的5系或者7系,设计非常厚重,保险杠比较贴地,根本就不考虑什么接近角通过角,好看就完事儿了。

长度4米93的宝马X5一开始也就没打算加7座版本,所以其空间反而比那些又要5座又要7座的车型更好。另外侧面公路风格非常明显,上来就是21英寸大轮圈以及蓝色M运动卡钳,我们上一次测飞行家的时候正好赶上宝马在附近做活动,拖着宝马X5的板车从我们身边经过的时候我们还以为是宝马X5 M呢。

车尾一样并不考虑什么越野能力,城市SUV就老老实实地在公路上待着,这可能也是宝马为什么公路性能做得好的原因,因为纯粹。不过宝马X5的双开尾门是一个好东西,搬东西方便还能当个凳子用,晚上出去看个星空多浪漫啊。

宝马X5的内饰就跟新的4系一样,整个设计风格没什么变化,特别是中间特别空调那部分辨识度极高,不过用料配置上宝马X5挺高端的,什么水晶换挡机构、木纹面板、全液晶仪表、手机无线充电、ID7车机系统,M运动方向盘,配置单乱七八糟什么都有,也真不白费他这豪华旗舰级的价格。

座椅的调节向非常多,连头枕的夹紧都能实现独立的调节,另外座椅带有通风和加热,也算得上是很高端了。

别小看宝马X5的后排,人家不用考虑什么7座,后座能往后怼就往后怼,空间和舒适性可是一点不差。这就叫纯粹。

国产的版本目前消息不确定,不过估计应该就是2.0T的版本,而我们实拍的这个3.0T涡轮增压发动机版本估计还会进口下去,最大功率340马力,峰值扭矩450牛·米,匹配8AT变速箱,官方0-100km/h加速5.5s的成绩飞行家那个3.0T都比不过,公路性能就是同级别最强的存在,而且油耗上对比同级别3.0T这台宝马X5也好不少了,其工信部综合油耗8.9L/100km,平常不会觉得特别费油,不像飞行家,开了两天加油就没少花钱。

作为豪华中大型SUV中的公路之王,一个来自宝马的SUV,宝马X5的表现起码对得起车前的这个宝马标志,动力迅猛,底盘稳健,整车的驾驶质感同级别中难逢对手,豪华感,空间感也丝毫不弱,一个豪华车无非就是有面子、好开、舒服,这几点,宝马X5全都有。

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