【雅马哈机油代理商】油的破坏性改造| Autolube Super的诞生

“Autolube”自动分离供油润滑系统带来了毁灭性的变化，但Yamaha知道，为了使该系统更有效地工作，必须对机油进行同样的颠覆性改造。

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为了使Autolube自动分离供油润滑系统更有效地运行，必须使用油膜维持力、燃烧残留物低、清洁性好、低温流动性提高等质量的油。为此，Yamaha开始为Autolube自动分离供油润滑系统开发专用油，将油商业化用于摩托车。测试了当时市场上销售的二冲程发动机油和炼油厂提供的实验用油，评估了发动机卡死预防、抑制摩擦、碳残留、排气口堵塞、对活塞环的影响、火花塞的负担等方面的性能。

雅马哈在车间和道路上都进行了这样的测试，其中大冬天在北海道旭川进行的道路测试研究了油泵在-20下的工作原理。经过这些测试，雅马哈成功开发出了系统专用的“雅马哈汽车油”，并成功商业化。-28下，油的粘度仍然保持良好状态。

但是市场当时要求更可靠的机油——，与能够减少发动机卡死亡问题的机油——一样，同时对发动机可靠性的要求也越来越高。雅马哈GP团队建议改变整体模式，从化学角度开发机油。

雅马哈开发部为了改善机油的性能，开始了研究开发。同时制造发动机样机，制造更可靠、更坚固的动力装置。为气缸、活塞、活塞环等附件制作了各种原型，并重复了道路测试。他们最终获得了很少引起划痕(活塞环被缸套划伤)的技术规范。后来把这些技术规格融合到发动机里。这个原型后来成为评价机油的基本引擎。

另外，还应减少二冲程发动机的一般白烟。结果，雅马哈使用为柴油机开发的烟度计来量化发动机排放的白烟量。以后通过数据再次确认，机油的特性也会影响发生的烟雾量。也就是说，大部分白烟实际上是附着在废气组上的水蒸气，所以看起来是白色的。雅马哈在这项研究的基础上开发了“Autolube Super”，目标是减少50%的白烟。

Autolube Super超级油——未来诞生了许多广受好评的油品，于1970年在日本上市。

此后，“YAMALUBE”系列逐渐增长。

下次会继续探索。

YAMALUBE产品性能

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