奔驰E级敞篷车现在也被认为是绝版车型。这辆11年的车现在也没有落伍。当年在城里的这辆车的保有量也不少。当时最多的是E260公开版,单方面出的排气管给人留下了深刻印象。E350的线性E级车身运动感比上一代宝马5系列漂亮多了。

朋友花了25万开始的这辆二手车,11年落地的车,7年已经跑了5万公里,但这种级别的车保值率不高是正常的,25万也可以说是比较合理的。

车头设计是旧的E级手推车,现在的站票当然等级会更高。代表着LED的行车道已经是进口车了。

汽车的外观还不错。双方单出已经有点高性能车的气势了。开敞篷车后当然加分不少,但车内的配置确实有点尴尬。这个旧方向盘应该淘汰奔驰S级08年款。中间的硬塑料也降低了很多等级。

中间的五环仪表盘适合11年,现在放的话肯定赶不上新的E级车。

2个4个敞篷车,后排的位置利用率当然不高。前面的座位是定制运动。

奔驰E350已经被认为是B级最高级车辆。该车采用3.5排量V6发动机,最大马力306匹,100公里加速时间为6.4秒,动力输出和性能已经不差。当时售价超过90万韩元。

直接用滑板车驾驶这辆车显然是不明智的行为。六年前坐E级敞篷车出轨,现在满街的保时捷718、911,再开一辆二手E350公开赛,好像有点落后。朋友说,拿着车回去的话,成为婚车是正确的选择。

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