别克凯越是入门小型轿车,车型的外观设计、装修和配置性能都不差,配置和功能基本等同于国产车型,空间性能也符合等级标准,能够满足家用代步车型的车辆需求,因此产品力方面也是车型的一大特点。

凯越的外形属于相对比较耐看类型,虽经历多次更新换代大体上风格仍保持基本上稳定性。

今天为大家带来的一台是别克凯越是2009年上户,自动档,带天窗!







一沉不变的内饰为最大的吐槽点,细节方面个人觉得原厂手刹位置偏高,另外轮毂尺寸在同级配置中偏小,低配没有倒车雷达稍显吝啬,没有后视镜加热功能,目前开了快14万公里,高速公路油耗在10个油多一点,城区路上油耗在12、13个左右。当然油耗再降低一些就更令人满意了,毕竟这么大的车了。

缺点:低扭羸弱、起步颤抖、爬坡吃力、一档难退、方向稍重、胎噪明显、A柱太粗了、欠缺ESP、车灯卤素灯泡、雨刮有骨、头顶部紧凑、扶手箱短

相信听到凯越这个名字,会让许多朋友联想到与它在一起的快乐时光。因为在当时紧凑级轿车市场选择不多的时代,凯越凭借着大气的造型,实用的配置以及较低的后期养护成本在一众产品中脱颖而出,遂而成为许多家庭购车的第一选择。然而在凯越来到自己第十三个年头时,别克却非常反常的将别克凯越停产,要知道,在凯越停产前的一个月,凯越的销量依然能维持在1万多台的水平,这是很多车型穷极一生也无法企及的高度,别克这种自废右手的操作属实让人感到疑惑。

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