【宝马118i还是高尔夫gti】你说丢人？常见但严重低估的SUV。

今天我要给大家讲宝马的老X1和我的故事。不要认为是旧车型。即使来了新的3系，也不会换。(大卫亚设)。

先说我选车的路吧。

大学毕业的那一年，其实我开始买高尔夫GTI或宝马118i，因为当时第六代GTI停产了，7辆还没上去，所以基本上被118i淹没了。

说起来很惭愧，荒废了4年，所以买车都是家里资助的。但是，除非和认识的人比较，否则我觉得对大多数人来说还是很正常的。

当时家里给的预算是20-30万韩元，但不考虑奢侈品牌，据说太高调了。我已经知道我如何鼓起勇气“为什么不去宝马看看？”忘了说。“这句话。

没想到会这么顺利，要靠“都来了”这句老话。

转了一圈，看了118i，我自己感受到了各种满足感，但是无奈家里太小，就直接pass了。然后溜达的时候，竟然注意到了停在角落里的X1。

当时正好SUV热，折扣幅度还不错，就这么定了。一周后去接机，还省去试驾。

说实话，刚买车的时候，我不太喜欢这X1。

首先，它的形状很奇怪。特别是侧面的车身比例完全没有SUV该有的饱腹大气。我至少半年适应了这个外观，但到目前为止还是不漂亮。

尽管获得了红点设计奖，但我想说的是，这个奖十多年前就已经有水分了吗？

第二，装修落后于同时期的宝马“半代”可以在车钥匙上看到。仍然是0多年的风格。没有钥匙没有启动。要把整个钥匙插在钥匙孔里点火。

另外，空间和实用性一般。幸运的是，这对我影响不大，后排很少使用。我一直主张所有延长的车型都是“伪需求”，不加长真的坐不住吗？

当然，更满意的地方是——

不知为什么，每次打开它，还是有无尽的感觉。所以每次提前制定旅行计划，我总是很期待。

而且，那种期待来自开车，不是到达目的地后会发生的事。

随着我从事汽车行业，接触到了更多的车，我终于明白了“驾驶的乐趣”意味着什么。

我最喜欢的另一个地方是方向盘的按钮切换空调循环方式的快捷方式。遗憾的是，目前宝马取消了这项功能。

那有什么用？空调关闭的情况下，按这个按钮就可以用上次的设置打开空调，手也不需要离开方向盘，非常方便。

当初为什么设计这个功能，可能是为了提高驾驶体验。想象一下，当你集中精力弯曲的时候，前面的车突然扬起灰尘。需要一键切换内部循环吗？(大卫亚设)。

渐渐地，我越来越喜欢我的旧X1——。特别是新一代X1出现的时候。

新一代X1更大了，变得更帅了。没错。但是以出卖灵魂为代价换来的。

就像是在远古氏族突然闯入了外貌相同的陌生人，但他不能拿出图腾。(莎士比亚)。

我不想说太多新X1的“坏话”。我也开过一段时间的新X1，销售量足以证明它是一辆好车，只是不适合我而已。

但是对于老X1，大多数人低估了它。

老X1采用了同时期3系旅行版(E91)的机箱，在骨骼上实际上实现了高级版3系3354。

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兼具优秀的操控性与更适应国内道路的通过性。

除了悬挂部分有所调整之外，其余几乎都保持一致——双球节弹簧减震支柱前桥搭配五连杆后桥与铝合金下摆臂，含金量很足。

最直接的感受就是老X1的过弯表现，作为一台家用车来说，它的极限真的太高了，让我总是忍不住一次次高速杀入弯心，接着提前开启油门。

但由于X1定位于SUV，悬挂行程比3系更长，如果弯道弧度过大，车辆侧倾会比较明显。如果要改装的话，我一定会先改悬挂。

嗯？K哥你为什么这样看着我。。。

接着说说转向吧，同样得益于那套祖传的底盘机构，这么说吧，我第一次开的时候，走直路都在不停地修正。。。

而且老X1开起来的路感非常清晰，你看上去是一马平川，实际当你驶过的时候，会发现有很多细小的颠簸。

对于说宝马方向盘重的，我建议你试试老X1再说，你能单手揉轮停好车我就服你！

我觉得吧，主要原因是X1方向盘的回正力真的太太太大了，对激烈驾驶很有帮助，但是日常开嘛，对锻炼手臂很有帮助。

除此之外，宝马标志性的前置后驱+50:50前后重量分配是不得不提的。通常情况下，成本高意味着更好，就是这么简单粗暴，哈哈哈。

N20发动机+ZF 8AT是另一块金字招牌，虽然低功率车型的动力说不上有多好，但胜在聪明的换挡逻辑，给人一种尽在掌控的感觉。

只要遇到一个小坡稍稍感觉没力了，就立马降挡！多踩点油门，连降两三挡是家常便饭！它还知道提前降挡和保持挡位，如果运用的好，相当于用脚就能控制拨片。

如果在老X1身上只能选一个令我最满意的地方，那一定是变速箱。

难以想象，只有冰冷的机器才能做出的精准判决是怎样和一个善解人意的换挡逻辑结合在一起的。

与老X1相处的这四年，它所有的缺憾对我来说早已不重要，在人生的年轻岁月里能多一件令自己开心的事已经足以令我心怀感激了。

“又不是不能用系列”杯架

而且这四年以来，除了内门装饰板脱落了一次，走了质保，其他没出过任何问题，仪表盘从来没亮起过任何故障灯，更让我心生敬意。

这也是我这么喜欢老X1的原因。。。

今天就先聊到这了哈哈哈哈，车友们如果喜欢这样的形式，K哥多找找身边的朋友或者干脆从车友里找你们采访，下次继续聊！

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