上一代丰田汉兰达(第三代)产品实力均衡是业界公认的,主要原因之一是2.0T动力足够强,这是国内丰田产品线上除了停产的皇冠外唯一采用2.0T动力的车型。

而新款汉兰达(第四代)上市后,也改用2.5L混动,有人觉得没有2.0T有些遗憾。不过,随着新能源时代的到来,混动技术的不少优势开始逐渐展现,尤其是在用车方面,能省不少钱。那么新款汉兰达混动比老款汉兰达省多少呢?接下来,我们就拿指导价相差1万元“2022款 双擎 2.5L 两驱精英版 5座”和“2021款 2.0T 四驱精英版 7座”进行保养费用、保险费用和能耗方面的调查。

保险费用

根据我们调查,汉兰达混动“2022款 双擎 2.5L 两驱精英版 5座”在购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后,首年保费约为8500元,如果后期用车过程中没有发生事故,保费会进一步递减,所以我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算汉兰达混动三年保险总费用,大约为21250元,平均每年7083元。

老款汉兰达“2021款 2.0T 四驱精英版 7座”在购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后,首年保费约为7700元,我们继续以同样的保险折扣,计算老款汉兰达三年保险总费用,大约为19250元,平均每年6417元。可以看到,汉兰达混动由于车价比老款汉兰达更贵,2.5L车船税也更搞,所以平均每年保费也要多花666元,属于合理范围。

保养费用调查

根据保养手册显示,汉兰达混动首保时间为5000km或3个月,之后的保养间隔为10000km或6个月,小保养需要更换机油及机滤,费用为751元。空调滤清器每隔20000km进行更换;空气滤芯每间隔40000km进行更换。我们以三年行驶60000km来计算,汉兰达混动三年保养总费用为5771元,平均一年约为1923元。

老款汉兰达的首保为5000km或3个月,之后的保养间隔为10000km或6个月,前两次保养免费,小保养价格为702元。空调滤芯每隔20000km进行更换,价格为119元;火花塞每隔60000km进行更换,价格为840元。制动液每隔40000km进行更换,价格为306元。我们继续以一般家庭三年行驶60000km为用车周期,计算老款汉兰达保养总费用,大约需要5142元,平均每年为1714元。可以看到,汉兰达混动由于排量更大,保养总费用也贵600多元,但总体来说依旧和老款汉兰达处于同一水平,作为一款中型SUV依旧挺省。

能耗调查

汉兰达混动搭载的是一套2.5L的混动系统,实际百公里油耗为7.3L;老款汉兰达搭载的是一台2.0T动力,实际百公里综合油耗在11L。并且,汉兰达混动能够使用更便宜的92号汽油(当前油价8元/L),而老款汉兰达需要使用95号汽油(当前油价8.6元/L)。

所以我们以一般家庭三年行驶60000km为用车周期计算油费,汉兰达混动需要花费35040元,平均每月973元;老款汉兰达需要花费56760元,平均每月1577元。

总体来说,汉兰达混动三年油费要比老款汉兰达便宜21720元,平均每年便宜7240元,平均每月省603元,差距还是非常明显的。

结语:

我们将保险费用、保养费用和能耗相加,可以计算出汉兰达混动三年行驶60000km的用车成本大约62061元,平均每年约20687元,平均每月约1724元。老款汉兰达用车成本大约81152元,平均每年约27051元,平均每月约2254元。

通过对比可以看到,三年下来,汉兰达混动用车成本要比老款汉兰达便宜19091元,平均每月要省530元。其中,主要差距来自于油费,汉兰达混动除了油耗低的优势外,能够使用更便宜的92号汽油,也进一步拉开了和老款汉兰达的差距。更重要的是,汉兰达混动油耗优势,会随着油价提高而提高。

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