一辆车上市后不是狠狠地点火,也不是始终默默无闻,而是这些车不够好,而是与不小的时代同步。(莎士比亚)。

所以咱来盘点一下那些叫好不叫座的车。

比亚迪-速锐

新车指导价:6.99-9.59万

当时这台车上市的时候携带着两大技术,第一个是涡轮增压发动机加双离合变速箱,第二个是无人遥控功能,加上不到十万的裸车售价,在当时赚足了眼球,性价比第一。

不过比亚迪现在内部正在处于“孩子多了好打架“的处境,现款只是保留了双离合变速箱,T动力已经取消了。论性价比已经输给了自家兄弟比亚迪G5(新车指导价:7.59-10.29万)。而且G5的配置远远高于速锐,对于比亚迪来说,速锐就是鸡肋啊。

东南-翼神

新车指导价:9.58-16.98万

翼神在改装圈中小有名气,那台拥有MIVEC技术的4B系列发动机有着无限的改装 潜力,马力值轻而易举的就可以达到300匹马力。加上运动气息十足的外观与底盘调校,抓住了一大批年轻用户。

它上市轰轰烈烈,结局很惨淡,随着我们对待生活非常的理性,运动已经不能当饭吃,所以依靠纯粹驾驶乐趣已经站不住脚了,虽然后来又推出了改款车型,但是它还有没有抓住消费者的购车需求及心理,悲催啊。

大众-EOS(已停产)

新车指导价:45.92万(2011款)

EOS被大众誉为“黎明女神”,不仅外观时尚动感,且它还是全球首款同时兼具电动硬顶与天窗的敞篷车。2.0TSI+DSG黄金组合,加速性打遍天下无敌手,而且操控性也非常的棒,可以说满分十分,可以给它打上九分。

大众EOS是基于速腾平台打造出来的,加上配置什么的与顶配速腾没有什么区别,所以四十多万的价格难以服众,如果换成奥迪的四个圈,或许效果会好一点。不过它那么的(就)像(是)速腾,这个是硬伤,不会有人买账的。

荣威-W5

新车指导价:14.28-22.18万

荣威W5在2011-2012年度获奖无数,拿奖拿到手软。凭借着非承载式车身的设计,让它有良好的通过性,以及3.2L强劲的动力,让它有着越级的表现。

随着时代的变迁,外观已经不再流行,现款在售的只有1.8T动力,对于这么一个庞然大物来说,它就是一个油老虎。加上配置不是那么的丰富,售后4S店又少,所以围观的人一直都很多,而掏银子的屈指可数 。

本田-歌诗图

新车指导价:25.98-33.58万

歌诗图是本田基于雅阁平台开发的一款休闲型轿车。造型类似宝马X6,介于四门轿车与五门旅行车之间,是一款个性十足的跨界车型。空间方面,歌诗图和使用便利性上与旅行车相似,内饰和配置上接近豪华车。

而实际上看着它挺魁梧的,实际上里面的坐姿与普通的轿车高不到哪里去。车身尺寸宽大,倒车泊车时不太方便;内部空间和尾厢装载能力不及同等尺寸的SUV;最主要的是,看到它就容易让人联想到宝马X6,外观不伦不类,又没有什么科技亮点,即使现在已经改款了,貌似大家对它还是不太感冒。

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