日系中型街车的代表性Kawasaki ZRX-1200从化油器时代开始培养死忠车友。这款ZRX-1200 DAEG为川崎决定生产后生产的最终车型拥有量很小，保留了工厂“Z1000R”。
加长的Zero Gravity风挡。
整体感强烈的ZRX-1200 FINAL EDITION。
STRIKER社长新辰朗亲笔签名，下方的#7是社长年轻时在赛场奔驰的代表背号。
说是STRIKER展示车，让车上的相关改装精品一定少不了，尤其是烧钛色泽极为漂亮的全段排气管，让人感受到日本人的工匠职人魂爆发，STRIKER后移脚踏与后座脚踏以全黑色系的金属制成，加上极细致的防滑面，让脚部踩踏感更为扎实，看上去也十分特殊
全铝合金、可调整链条长度的STRIKER后摇臂。
运动性能的改装上，前叉与后悬吊都采用了HYPERPRO制品，全黑色的外观增添男子汉的硬派感，轮框则是使用GALESPEED的TYPE-GP1S金色轮框，点缀了整体车身外观。
STRIKER全段烧钛排气管，独特的彩钛色是最吸睛的目标。
高质感的STRIKER全黑色后移脚踏。
OverRacing引擎保护。
Mototron的ZRX-1200改装车还有一台，敬请期待第二篇
ZRX-1200 DAEG 2016 FINAL EDITION
轮框：GALESPEED TYPE-GP1S
轮胎：AVON 3DS 120/70-17, 190/55-17
排气管：STRIKER
脚踏后移：STRIKER
后摇臂：STRIKER
防倒球：STRIKER
后避震器：HYPERPRO
前叉弹簧：HYPERPRO
风挡：ZERO GRAVITY
车身拉杆：OVER RACING
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