奔驰最低的C级跑车C43 AMG真的很少见,和北京奔驰C级形状差不多,很容易看错。

43是AMG的入门车型,与63车型相比,在性能或价格上要低得多。

C43 AMG的同级对手也是奥迪的S5,宝马的340I,展示车是C43 AMG COUPE,在国内可以一决高下,只有奥迪S5 COUPE。

在发动机方面,C43 AMG窑运行,标准3.0TV6双涡轮发动机与9AT变速箱、最大功率390马力、最大峰值扭矩520雨米、10公里4.7秒相匹配。

在性能方面,C43比奥迪S5 COUPE和C63 AMG稍大的区别是C43是全时4驱动器系统,C63仍然是原来的前后驱动器系统,C43 AMG是双横幅进气格栅,C63 AMG是直瀑布式进气格栅。

车长小于4700毫米,轴距小于2900毫米,与现金长轴C级相比明显较小,是无框门设计,比一般C级更骚,尾部的鸭尾设计稍微上升,在街上打开,可见一斑。

前后均为多连杆独立悬架,轮胎为19英寸,前225/40后255/35。

360度全景图像固定速度自动停车位置悬架支持软调节上坡辅助后桥限滑差速器均为标准。

行李箱支持电开合和电感应,电车皮带没有钥匙的进入功能,装修方面,AMG三幅运动方向盘既有真皮材质,也有ALCANTARA材质和毛皮材质,高级感很强,支持齿轮和记忆功能。

车辆随处可见的真皮缝线,针缝点,细节点,非常华丽,12.3英寸全液晶仪表盘,10.25英寸中央控制液晶面板,下面有3个空调出风口,质感,座椅也用真皮材料包裹,后座可以按比例摔倒,空间只能紧急,作为临时行李箱。

毕竟,这辆车的焦点仍然开着,底盘调整仍然很硬。毕竟不是八缸。即使是运动模式也很难发出V8的浑厚声音。我只能感觉到发动机爆炸的高声音。电力储备非常充足。踩深油门,看不到地板。在舒适的模式下,汽车动力也比较有鞋跟。

相当于车辆官方指导价格63.48万韩元,落地70万韩元以上,北京奔驰C260L 2辆的价格。毕竟这是货真价实的3.0T,后者都是1.5T。对这70万C级也不知道膜拜多久了。欢迎在下面留言互动!

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