我有很多朋友。发动机的机油尺是看不见的,机油尺是机油的量是多少,不是单纯的说你抽出来这样看就行了。

机油尺它最大的作用是看机油是否增加了很多。因为如果机油少,仪表上会出现警示灯。

而且现在很多车都能在控制的屏幕上显示机油水位,还有一个是不管你是在4S店管理,还是在外面或维修站管理。

没说给你少机油。一般不能多加,不能少加。机油多的话,车上不会有申报。

只能通过机油尺看到,一般机油尺都在机油注入口附近,是这种黄色杠杆,看了就拔出来了。

先把上面剩下的机油擦干净,然后再插上拔,我们就能看到发动机机油尺这个地方有两个刻度。

一个是下限,一个是上限,机油不管是上限还是下限都不好。正确的水位应该在中间稍微上升。

少加油润滑不足,发动机磨损严重,多加的话发动机运行阻力太大,轻的话油耗会提高,动力会变差。

严重的是会损坏活塞连杆,甚至爆炸气缸,所以不要认为家道对发动机有好处,看机油尺的时候。

不能说随时拔掉是正确的。如果你把车停久了,这时看的话,通常会高一点。(大卫亚设)。

由于停车时间长,机油流入用户壳,加入机油尺,它的底部进入用户壳。

这时机油都在用户壳上,如果水位不在上限,中间靠在这个位置是正常的。(莎士比亚)。

此外,油尺两边都有刻度。不要只看一面。插入时,可以刮去发动机内部侧壁上的一些油。(大卫亚设)。

这样会产生误差,所以两面都看,以少的一面为标准,刚才开车停车,这个时候不能看。

这时机油被曲轴进入发动机,机油壳里没有多少油,所以你看它也很少,停车需要10分钟左右。

按照刚才说的那个顺序来看比较准确,请大家不要认为多一点或少一点的机油可以。因为那一点,发动机可能出了问题。(大卫亚设)。

好吧,谢谢你的关心。

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