川崎发布了配置更高的Z900RS SE，另外一款经典复古也完成了更新，这就是2022年的W800。
虽然都是复古，但却它们还是有所区别的，Z900RS移植了现代运动街车的操控，而W800则是完全复刻了经典纯粹的历史。两款新车各有千秋，车友可以根据自己的不同侧重点做出选择。Z900RS上期已经聊过，咱们就看看2022款W800吧，其实新款也只是在涂装配色方面进行了改变，鲜艳的红色颇为醒目。其实这种结构简单的复古车型，能做文章的也就有油箱了，著名的"W"金属立体徽标自然是不能少，不过"C"形拉花倒是消失了，除此之外还真找不到与现售款有什么不同。好吧，这也算是川崎忠于1960年第一台W系原型的致敬和坚持。
W800的动力部分也是体现经典元素的一大特征，具有独特声音的伞状齿轮顶杆，是这台773cc风冷双缸引擎的专属标签，最大马力还是48匹，最大扭矩62.9牛米，虽然起不快，但川崎也为它配上了ABS和滑动离合。而大量的镀铬件、前19寸大轮毂、舒适的毛毛虫坐垫、传统款式和音浪的排气、以及舒适巡航的坐姿等等，让W800的复古韵味更加纯粹。
目前W800在国内尚未更新，11.29w的售价也让人有些望而却步。毕竟情怀虽好，也要考虑综合性价比啊，所以W800反而没有更贵的Z900RS在路上见得多。车友们，川崎同期更新的这两款复古车中，你更倾向与谁呢？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
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