2017年一辆大众迈腾轿车,搭载里程约9万公里、2.0T发动机和双离合变速器。

用户反映:该车行驶时仪表板上的发动机故障灯和变速器故障灯点亮,而且在车辆启动时,变速器无法挂入1挡,车辆可以手动挂入2挡前进,倒挡无异常。

检查分析:维修人员接车后试车,启动车辆,松开驻车制动,挂入前进档,刚开始没反应,车不动。踩下加速踏板,发动机转速上升,但车依旧不动。稍后,车辆仪表板显示屏显示“变速器故障”,以手动模式让车辆以2挡起步,车辆可以行驶,但升挡异常。

连接诊断仪检测,发现变速器系统中的故障码为“P175D00—离合器1不经意打开”,此故障码可以清除,但清除后故障现象依旧存在。结合故障现象和故障码,推测可能的原因包括变速器油不足或变质、变速器控制软件版本问题、变速器阀体故障和离合器故障。

维修人员尝试用诊断仪给变速器做系统基本设定,但无法完成(图1)。查阅故障车辆的维修记录得知,此车行驶了9万km,却没有更换过变速器油。因此,怀疑是变速器油的品质差引发故障。更换变速器油后,故障依旧,且基本设定依旧无法完成。读取变速器数据流,一切正常。

考虑到车辆刚过保修期,且行驶里程不是非常多,因此初步决定不考虑变速器内部和离合器损坏的可能性。接下来首要检查的部件是变速器阀体,用诊断仪执行检测计划,结果也显示为建议更换变速器阀体。

故障排除:根据诊断仪给出的检测计划更换变速器阀体(图2),更换并完成匹配后,车辆行驶状态恢复正常,故障排除。

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