但是如果Tuan L进了店,我基本上会摸的。尤其是这种配置较高的版本,以及里程超过10万公里,外观看起来像新车的“奇怪分子”严重引起了我的兴趣。

10万km以上的车子敢上自营,其实都有原因的,公司内部对高里程车子的放行原则就是:亮点大于槽点,且价格的确到位。

(这台车的价格是很有性价比的,同年份的低配价格,买了一个非常高的配置,还能多出半年的油钱,前提是只要你能接受10万km,听我慢慢道来)

第一眼看主驾驶座椅,5、6万km的成色,你觉得估计得合理不?

抬头,发现了头枕走线上有一个轻微的压痕,这说明啥?前任在很长时间里带了座套,这是座椅成色和里程不匹配的原因。

这个车主是奶爸,开车带小孩的,后座还有安全座椅长期安装的压痕。

我家娃也喜欢途安的一个原因就是有小桌板,方便她们写作业、玩玩具。

Start按钮,没有任何损坏和划伤。

(配置比较高:盲区提示功能)

这台车开起来,我和质检同事都公认是不符合里程的,因为车主是在上海,用车环境是平常跑高速,条件都比较好,驾驶习惯也好,所以底盘的损耗很少,开起来也跟5、6万km似的,这一点买家可以到场试车验证,是否属实。

方向盘,是这台车唯一符合10万km里程特征的物件,你看已经有皮革表面损伤了。我一大毛病就是,路试会把自己搞入戏,总是想着“我要是买下来....”,所以这两天,我一直盘算着把它换掉该多好,这样整台车买到手就是完全和里程不匹配的感觉了。

如果把定速巡航功能打开(处于待命状态即可),里程总数就会被隐藏起来,这样你就完全眼不见心不烦了。

【立帖为证】我今天就去买方向盘!

哈哈,入戏是病。

座椅加热,在这个天气很有用。

后视镜折叠。

电尾门,这些都是我自己买车很看中的懒人配置。对了,这车还有无钥匙进入,这也是我超喜欢的,可以不掏钥匙,钥匙成色也可以保持得很好。

(无钥匙进入)

(前、后都有雷达)

对了我发现白天开这车,仪表盘很暗,开始还以为是调校问题,后来把车窗落下去后,瞬间改善了(下图)。

其实是这个膜贴得太深了,导致仪表盘的“自适应背光系统”误判环境光强,原因找到我就释怀了,所以,作为买家,你可以根据你的需要做出选择。

查车的时候,我发现这里有一个小灯,研究了一下发现是提示后方的。

触发方式是这个贴在C柱上的磁铁片,前任车主真是细心的人!

我很喜欢这种类似柔光布的遮阳帘,整个车厢里不会太黑,但是也很讨厌落在上面的渣渣。这些渣渣你们知道怎么去除么?哈哈,就用“弹指神功”即可,找到合适的位置,轻轻弹布帘,就可以把渣渣一点点移动,直到靠近边缘的最后一跃,就掉下来了。

于是我在停车场花了5分钟,一一把它们弹走……

途安L这款车,不用多说了,油耗很低,我日常上下班都可以开出6左右的油耗,而且这台车的启停功能很健康,电池状态良好,也帮忙带来了更低的油耗。

我已经开了190km了,由于还有很多别的车要路试,就只好暂时告一段落吧。最后说三个“提示点”,我觉得是买家有必要知道的:

  1. 前风挡有一个石子击伤,伤痕核心面积如1毛硬币(小的那种),但是位置很边缘,贴着风挡可视区域的下边缘,偏副驾驶侧,我觉得没有必要更换玻璃;
  2. 主机是车主自己更换过的安卓大屏机头,功能很多,但是唯一缺点是每次启停系统工作时,发动机启动瞬间,娱乐系统会重新上电,有3秒钟,音乐会中断,这几天用下来,觉得还可以忍,毕竟我不是音乐重度爱好者,我开车很少听音乐,都在听车子自己的各种声音;
  3. 经过大幅起伏路面时,前悬架下面有摩擦声,类似经典的大众车平衡杆衬套老化后和平衡杆的摩擦异响,冬天早上明显,一旦车子开热起来,和下雨后路面泥水溅射底盘后,就听不到了。这一点我再让车间的同事检查一下,确认一下哈。

等我买的方向盘到位,再更新路试笔记,我觉得整台车的状态,就这个方向盘在拖后腿了,“它值得拥有~”。动心的客观可以下手了,找任意一位销售都可以,方向盘算我送的。

什么叫效率,我为我国人民的快递效率叹服!刚下单的方向盘当日秒到我办公桌上啊~

东西已经送到质检工程师手里,排队等待车间安装中……一台哪里都像5、6万km的途安L即将诞生~ :)

玩二手车的乐趣就在这里,挑选整体品相,把关总体机械素质,然后根据你自己的喜好,选择适当的修理和更新,让车子回到接近新车的状态,比新车依然少花很多钱。选车+整车,一起构成了二手车的性价比。

(照片更新)

换完全新方向盘后的效果,是不是毫无违和感?

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