【奔驰两座越野车】奔驰大G的两个版本来了，但怎么看起来像大吉姆尼！

奔驰G级一直被很多车迷称为“越野王”，也是很多男人认为的梦想驾驶。从出生开始，奔驰G级定位就是机动性很高的战术车辆，但随着时代的变化和市场的需求，在奔驰G级军用版基础上发展起来的民用版奔驰G级现在俨然成为了富人的奢侈品。

G级系列也有很多细分车型，比如最高性能的G63和顶级迈巴赫G级，但最个性的还是要数短板敞篷的奔驰G级。(大卫亚设)。

对很多人来说，三个版本的G级，连听都没听说过。上一代奔驰G级其实也推出过三种车型。但是这个形状怎么看都像吉尼。

这款短开版的奔驰G级(Cabriolet Final Edition 200)在全球限量生产了200台，国内也一度炒了400多万台，比普通版G500贵近一倍。而且，由于有限的原因，短G级也被认为是硬派越野车中少有的“理财产品”，因此收藏价值很高。

回到车本身，这款奔驰G短敞篷版的外观除了D柱少，没有后部的屋顶外，与奔驰G级标准版没有太大区别。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))车灯的灯罩散发出标准版车型所没有的野性味道。看角的大直线一眼就显得胆战心惊，一端的外形预示着它和操作完全不会接触到。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)加速器最终速度飙升，V8自吸发动机的声音很迷人，但伴随着巨大的风噪声，它无法承受。

当然，这都是上一代的车型。最近，外电公开了新款奔驰X级皮卡的渲染图。

这画风为什么不合适……。作为皮卡，这个车轴加上这个外观，怎么看都觉得丑。当然，从外观上可以看出，新一代X级与G级有着密切的联系。

从渲染图来看，如果该车主是以奔驰G级为基础制造的，前脸保持着大G的象征性外观，从前半部分来看是大G，但X级取消了把大G原来的后排空间换成皮卡的货舱。整体来说，短车身与当年的短轴板G级相似。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

作为皮卡车型，没有两行空间，限制了实用性的一部分。毕竟这个等级的皮卡都有4门和2列座位。货投没有使用皮卡老套的垂直开闭的尾门，而是保持了侧面打开的后门。备胎在货舱紧贴驾驶室后面，尾灯设计几乎没有变化。这个尺寸的皮卡看起来很奇怪，尺寸和实用性也不如正常皮卡，但是有钱买大G版皮卡，谁在乎它的实用性。

就动力而言，由于车的后部仍在使用G63标识，参考现金AMG G63的动力总成，新车与4.0升V8双涡轮增压发动机、最大功率585马力、最大扭矩850N.m、9速自一体变速箱相匹配。(大卫亚设)。

目前还不清楚这辆车是否会继承现金X级，还是用作G级特别版车型，但从这次曝光的渲染来看，这辆车和X级似乎有更大的关联，但在风格上与现金的X级相差18000里。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)事实上，现金的X级是以日产的NAVARA为基础制造的，但NAVARA挂在奔驰的三地星标志上时，价格贵了很多，(莎士比亚)(美国电视剧《Northern Exposure》)。

奔驰这种新车型的推出，为了改变现有的X级定位，很有可能从实用偏向的私家车转变为富人的玩具。毕竟，传统的皮卡市场几乎完全被福特、丰田和雪佛兰瓜分，梅赛德斯-奔驰在这个市场没有立足之地，所以改变下一个定位也许是个不错的战略选择，但“玩具型皮卡”市场也有福特F-150猛禽这样的对手。奔驰的这辆新车不知道该怎么应对。