【本田佳御启动齿轮清理了】摩托车启动打滑，启动时不能只用空转坐车，可以重点检查以下两个部位。

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编辑：大街

昨天，一位汽车朋友坐车来找我，师傅，请帮我看一下。我的车总是莫名其妙地打不到车，有时候不行，平时不行，着急的时候不行，着急的时候不行，越急越不行。快点把我变成神经病。对像小伙子一样爆炸的故障描述笑了。等一下。

接车后试驾，一次容易熄火，又试了几次，果然出现了起动机打滑。滑动齿现象的原因有两个。一个是启动齿轮磨损，另一个是启动轴轴向窜得太多。

因此，拆卸启动机构进行检查，首先查看启动齿轮，如果磨损度不大，则重点检查启动轴的轴向间隙。启动轴的轴向间隙测量约2毫米，这个轴向通道是启动机构发生滑动齿故障的元凶吗？(莎士比亚)(莎士比亚)。

也就是说，在观察启动机构的同时，将启动轴反复转向启动发动机时的旋转方向，再人为地向轴方向跳动，很容易看出启动齿轮和启动离合器的啮合并不理想。随着轴向通道的增大，会出现滑动现象。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，启动名言)因此，这个2毫米的轴向通道足以在启动机构的全部负载时使其滑动。

重新分析这种2mm轴向窜流的原因有三个原因。

首先，启动弹簧的轴向长度不够。

第二，装配发动机时曲轴箱使用的密封件太厚。

第三，启动轴左边的止推垫漏出来了。

在这三种情况下，启动轴的轴向通道过大，可能会出现滑动齿现象。

小伙子看到我检查了这里，突然插了一句话。几个月前，他在别的地方修理过起动机，经过检查，发现原来是启动弹簧的轴长太短造成的。也许以前更换的时候没有注意到这一点。

处理这个故障也很简单。在启动弹簧的侧面添加适当厚度的金属垫片，使发动机组装后启动轴可以自由移动，这样就可以解决问题。(这篇文章的照片都来自网络，侵权将被删除)

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