【本田金翼安全性】摩托车即将无人驾驶，本田金翼是否会装载ACC车道保持功能？

从2020年末到2021年初，很多汽车工厂都具备私家车ACC定速巡航功能，可见随着现代科学技术的发展，摩托车的电控系统正在从ABS、跟踪控制等向主动安全系统演进。据了解，宝马、杜卡迪、KTM率先出售了搭载ACC系统的车费，本田、川崎、哈雷也注册了相关专利，全世界的大车企业似乎都在积极发展积极的安全系统。最近本田的转向辅助系统专利图公开，ACC以后的下一步发展将成为通往辅助系统的车道维护功能。

之前安装在金翼上的ACC专利图被曝光了。

汽车道维护目前已成为汽车主流的安全配置之一，但过去摩托车工厂推出了类似的技术、宝马的自动驾驶R 1200 GS等。这些圆形测试车都有转向辅助控制系统，在摩托车上实现无人驾驶似乎并不远。

宝马推出了R 1200 GS，可以完全自动驾驶，甚至自动升降机放下侧柱。

从本田的专利图可以看出，本田将内部置于电子旋转阻尼、GOBIY控制器、控制服务器配置转向辅助系统中。如果出现紧急情况，方向辅助系统可以通过IMU检测和电子控制系统辅助判断，然后在控制服务器上启动高扭转控制器，让链接介入车辆旋转。该系统除了在紧急情况下介入操纵摩托车外，还可以在定速巡航时让车辆在指定车道内行驶。主要取向为长途旅行的金翼，通过接近2级的半自动驾驶功能，可以享受车主们聚集时的风景。(威廉莎士比亚，美国作家)。

当然，本田在金翼下一次改组的同时是否加入这两个系统还不确定，但ACC车道保持的组合绝对会出现在一些大型巡航车型上，期待现代技术的持续发展。(威廉莎士比亚，美国作家)。