发动机油润滑系统实现了发动机金属部件高速运转的润滑功能。油润滑不足,金属和金属零件发生干摩擦,发动机的长期运转也不存在。这也向我们展示了发动机润滑系统的重要性。油必须在从油基壳运到各个润滑表面上施加压力,没有压力,油不会自行流向润滑表面,所以让我们最直观地看看润滑系统是否有故障。通过仪表上的机油压力报警开关。但是,很多汽车的机油警示灯异常地报警,不是发动机故障,而是报警系统报告错误,经常误导司机。问题虽小,但修理店往往能大大解决小问题。所以今天,我想告诉大家如何分辨机油报警器是大故障还是小问题。(大卫亚设)。

异常的油灯警报是什么?

正常情况下,发动机运转后,如果机油润滑系统施加压力,仪表上的警示灯就会关闭。但是,发动机启动后,如果机油灯不灭,我们必须立即关灯,查明原因。如果你在开车途中,我先告诉你一些简单的方法。

1.申报机油时,我们立即打开发动机,观察发动机工作声音是否发生变化。机油压力低时,润滑油表面缺少机油,必然会发生严重的叠音。

2、拉出油尺,检查油量是否正常。如果机油不足,就会报警。

3.如果发动机工作声音正常,机油也不掉,很可能是机油压力开关故障引起的误报。

油报警系统的工作原理是什么?

油润滑系统的布局比较简单。也就是说,通过油泵提取油底壳中存储的油,施加压力,然后传输到机油过滤器中过滤。过滤后输送到各润滑表面进行润滑。机油压力开关就是连接在机油管道上的警报器。机油流入开关内部,压力开关阀通。将机械方式转换为电子信号,通知仪表,仪表收到信号后打开警示灯。

用什么方法可以缩短机油压力开关的使用寿命?

机油压力开关设计结构简单,使用寿命长,不容易损坏,但错误的维护习惯也会缩短机油压力开关的使用寿命。例如,发动机泥浆太多,不仅会影响金属表面的润滑,还会堵塞机油通道,防止机油压力开关。如果最好堵住油路,机油灯可以报警。但是,如果堵住机油压力开关,机油警示灯很有可能不会报警。你将失去第一次修理机会。

如何准确确认是液压问题还是开关问题?

对于机油灯警报后的检查,科学正式的方法是首先检查发动机的机油压力。发动机运行后,通过机油压力传感器测试机油压力是否异常。一般来说,在怠速800转的情况下,机油压力保持在0.3map压力是正常的。由于0.25map以下的压力,很可能会发生油灯警报,此时应检查机油压力异常问题。如果机油压力正常,我们可以确认机油报警系统。

机油压力开关一般安装在气缸体或机油滤清器附近,差别不难,检查也很方便。如果处于明显的位置,我们可以用几种简单的方法测试机油压力是否正常。

1.发动机怠速操作后,请拔下液压开关插头。这时,如果报告机油灯,

警,而插上以后机油灯熄灭

就说明压力开关正常。

2、但车与车的设计不同,所以我们可以通过熄火、怠速等多种方式测试。


机油压力开关体积较小,结构简单,内部就是一个设定好的压力阀门,机油推动实现导通与关闭。从图中可以看出压力开关的进油孔较小,机油杂质大或油腻过多,都会导致压力开关堵塞的问题。


在机油压力报警灯点亮以后,我们第一时间就是检查机油压力开关的插头是否松动脱落。如果出现松动腐蚀的情况,我们完全可以自行处理。


如何验证油压开关是否导通?

如果想测试油压开关是否正常的话,我们可以使用万用表的电阻档来测试油压开关在开与关的时候是否导通正常。




需要注意的是,在对压力开关内部阀门进行开关的时候,我们不能用力过大,避免损伤内部结构。并且使用的工具头部要圆顿,不能过于尖锐。


机油压力是否正常,我该怎么观察?

对于机油压力系统工作正常与否,相信很多车友平时都不会注意。其实有几个细节我们是要注意的。首先在我们发动机熄火的状态下,打开点火开关。此时机油没有压力,所以机油报警灯会常亮。这是正常的工作状态,如果在熄火状态下,机油灯不亮反而要引起我们的注意,这种情况必然是机油压力报警系统存在故障。


在发动机运转后,如果机油压力存在异常或报警系统存在故障的话,机油报警灯不会熄灭,并伴有滴滴的报警声,此时我们必须要对发动机进行熄火,检查报警根源。


熄火时机油灯常亮,在发动机启动后报警灯熄灭,这才是正常的工作状态。以下几种工作状态我们要分清:

故障1:发动机熄火后机油灯不亮,表示机油报警系统电路故障。

故障2:发动机运转后机油灯常亮,表示机油报警系统故障或机油压力异常。

故障3:发动机运转后机油灯常亮,但提高转速后熄灭,表示机油泵存在故障,导致压力低。

写在最后:

在养车的路上我们难免会遇到各种各样的维修大坑。就拿今天分享的这个案例,可能你的车仅仅是机油压力开关故障而引起的报警,但到了维修店,就很可能会告知你的机油压力异常,从而让你更换机油泵等一些列零件。面对汽车维修,我们不能都是维修技师,但我希望通过我的分享,能给你判定故障提供一些简便快捷的方法,在车辆维修时我们自己有清晰的判定思路,避免跳入维修业的大坑。

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