【本田pgm-fi简介】古典本田发布了新的超级油水超级魔方C125。

最近，本田发布了受到广大车迷喜爱的新超级油水Super Cub C125，并宣布将于9月27日开始在日本销售。

本田超级幼崽出生于1958年，在那次二战后的恢复期，日本人民需要的不是多缸大排量的动力猛兽，而是以经济的价格拥有的轻便滑板车。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧)当时，本田钟一郎注意到了这一点，努力开发第一代超级油水Super Cub C100，到目前为止，在60多年过去的时间里，新的不败之地。(威廉莎士比亚(William Savison))。

(照片是本田第一代超级油水超级魔方c100)

作为本田的开山之作，超级油水超级魔方以实用、易于操作的理念开发而成，自诞生以来，甚至风靡全球，成为本田全球最畅销的车型。(大卫亚设，《Northern Exposure》(美国电视连续剧)，Munda)本田于2017年10月19日在日本熊本县举行纪念超级婴儿水Super Cub系列的全球累计生产1亿台的线下仪式，创造了摩托车史上的销售神话。

本田小熊此前在美国探索频道DISCOVERY CHANNEL举行的10大摩托车评选计划中击败了各种SUPERBIKE，获得了第一名。除了可靠性和耐久性外，主持人还使用二手食用油作为摩托车油，最终将车辆从大约6层楼的高度推出，车身受损，但幼崽仍能正常工作。(大卫亚设)。

这次发布的新款本田超级油水Super Cub C125的外形与1958年第一代油水Cub C100基本相同，大致的线条和风格上没有太大变化，延续了原来的经典形象和设计理念。同时，新车也加入了现代科技元素，在我们的印象中不再是传统的新月车，而是具有品牌效应的名牌车型。(莎士比亚)模板。

欣赏新车细节

标志：本田超级幼儿身份的象征，新车前脸位置的大灯下印有车型名称C125的铭牌，车身前斜板旁边也有永英HONDA梦想之翼工厂的徽章。

圆形前灯：添加了LED光源，技术感十足，上下分体的远距离照明可以在夜间提供更好的照明效果，与装饰板相结合的LED旋转灯一样精致独特。

复古尾灯：光看尾灯就很难和新月车连接起来。电车LED光源给超级幼崽增加了高级感，可以说是超豪华的新月凉茶。(莎士比亚、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔)

液晶屏混合液晶屏面板：多个

功能液晶仪表板同样以圆形方式呈现，外圈的机械指针时速表造型复古，数位化的显示方式一点也不会输给时下流行的踏板车型。

车把和后视镜：新车搭配一如既往的高把设计，与前斜板镀铬相称增添了质感，左侧控制总成都是一些再简单不过的按键，右侧只配有电启动按键。向外延伸的后视镜距离足够提供良好的可视面积，这也是超级幼兽实用性的体现，并不会为了向美观妥协而放弃实用。

发动机：本田沿用了现有的成熟发动机技术，为C125配置了实际排量为123 mL的单缸风冷四冲程单顶置凸轮轴发动机，并进行了降噪处理，还对发动机内部ECU、进气排气、空滤、催化装置进行了优化，使其更加平顺省油。经过重新调校后的发动机缸径×行程为50.0 mm × 63.1 mm，最大功率为7.2 kW (7500 r/min)，最大扭矩为10 N•m (6250 r/min)，提高了压缩比到10:1。搭配本田独自研发出的高精度程序控制燃油喷射系统PGM-FI（Programmed Fuel Injection），有效抑制了废气排放，减少了环境污染，实现了68.8 km/L的超低油耗。

无钥匙启动：复古车型配备现代科技的Honda SMART Key系统，这对一辆弯梁车来说简直是奢侈，不过超级幼兽也仅仅是贯彻了60年前其只为便利生活的需求初衷而已。

离合和变速：新车采用四挡变速箱，具备无离合拉杆换挡功能，这也是C125没有更新为五挡变速箱的主要原因。从技术上来说，C125采用的是自动离心式离合器，变速箱通过轴承和后进式摇杆换档模式。变速杆为前后脚踏的传统设计，换挡非常顺畅和安静。新车在曲轴箱的底部还进行了重新设计，以对应为改善操控而修改的发动机与车架连接的吊装固定点。

排气管：外观保持了原有样式，采用了镀铬的经典复古造型，更显时尚感；但内部经过优化，上一版本的排气管内采用了两个催化器，而新款C125则采用了一个更高效的催化器。

座垫：舒适宽大的红色座垫与车身烤漆的颜色互相搭配，形成了高度反差的冷暖色调对比，更显新车活力，也更加引人注目，座垫下方侧盖上还印有车型名称Super Cub的立体铭牌。

后座：为了能够搭载两个人，新车还设计了后座垫作为选购配备出售。

后搁脚：选配双人座垫后，为了方便后座的人搁脚，C125还设计了后搁脚。

尾架：采用蓝色烤漆，并有着不俗的载物能力，在上面加装座垫也可以充当后座使用。

减震：新车特别升级了前后减震，提高了弹簧的刚度，可以适应更复杂的路况。

车轮：C125 配备了本田幼兽系列中唯一的铸造轮毂，采用了17英寸的5幅铝轮，与自行车相当的尺寸，通过性和敏捷性相当不错。在日常通勤中，轮胎也具备出色的抓地力。为了提高爆胎时的安全感，采用了无内胎轮胎。

制动：前盘制动器标配ABS防抱死刹车系统，后制动依旧是复古的机械鼓式刹车。

配色方面，为了致敬经典，新款Super Cub C125采用了沿袭初代超级幼兽印象的蓝白色和红白色两种颜色。

本田新款超级幼兽Super Cub C125主要技术参数

发动机型式：单缸风冷四冲程单顶置凸轮轴

排量：123 mL

缸径×行程：50.0 mm×63.1 mm

压缩比：10:1

最大功率：7.2 kW (7500 r/min)

最大扭矩：10 N•m (6250 r/min)

轴距：1245 mm

离地间距：125 mm

燃油供给方式：PGM-FI电喷

启动方式：电启动

点火方式：CDI

制动方式：前碟后鼓

离合器型式：湿式多片式

变速器型式：四挡变速

长×宽×高：1915 mm×720 mm×1000 mm

座高：780 mm

整车质量：110 kg

油箱容积：3.7 L

轮胎规格：（前）70/90-17M/C 38P

（后）80/90-17M/C 50P