梅赛德斯-奔驰R级时隔8年改为丰田Elfa。车主:差距相当明显!

车主老唐是开工厂的人,是商人。由于自己的苦心经营,自己的工厂也开业9年了。经营工厂的第二年,即2011年,收获了人生的第一桶,工厂的收益很好,那时订单很多,忙了一整天,没有空闲的时间。时隔11年买下人生第一辆车的奔驰R350L,转眼间开了8年。这两年说工厂效益不太好,但老唐也慢慢放下来,让自己的儿子经营事业,经营得很好。(威廉莎士比亚,温斯顿,工作)今年老唐也换上丰田Elfa,把自己的奔驰R350L给了儿子。

老唐车说,三个月后价格差不多,但差距仍然很明显。现在让我们听听老唐是怎么说的。车型:Elpa 2018以3.5L豪华版落地,花费约87万韩元。这个埃尔帕的动力和我以前开的奔驰R350L一模一样。两人都装有3.5LV型6缸自吸发动机。电动是不同的。奔驰R350L是7AT的变速箱,埃尔法是8AT的变速箱。动力相同,但调教不同。

埃尔法的最大功率为301马力,最大扭矩为361N m。奔驰R350L的功率和扭矩分别为272马力和350N m,奔驰R350L的车身重量比ELPA重,所以整个ELPA的动力表现给我更丰富的感觉。特别是开始和超车的时候,速度上升后正常行驶的状态下,感觉差不多。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、超车、超车、超车、超车、超车、超车)

事实上,我买的这两辆车在路上都比较少见。我认为埃尔帕的外观比奔驰R级更霸气,更有个性。特别是埃尔帕的前脸识别度很高。平时在路上等红绿灯会吸引很多眼球。比我以前开奔驰R级高多了。有一件事很好奇,买来后我们兄弟们说Elpa是“赃车”,我有点糊涂了,这又是什么梗?

与外观相比,我认为ELPA的装修比较奢侈,设计很有规律,符合日系一向务实的风格。8年前有了我的旧奔驰R级,我觉得装修奢华的等级感比Elpa更好。(威廉莎士比亚。温斯顿。)真的,装修需要好好改进。奔驰R级轴距达到3215毫米,ELPA的轴距为3000毫米,在空间上奔驰R级更大,但可以利用空间,ELPA更大、更实用、乘坐感也更好。

在动态驾驶中,R级似乎更有安全感。开车时方向盘的抓地感、底盘的调教感、跑高速时踏踏实实、巴什、Elpa在这一点上好像有点距离。特别是跑高速的时候,好像不太好。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视新闻))值得一提的是,这两辆车都是好车!

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