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川崎h2r费油么,干货看这篇!普拉多2.7为何能开出4.0的感觉?川崎H2R来告诉你

发动机是汽车的心脏部分,车辆最重要的部分是这里。

川崎H2R,为数不多的采用机械增压的摩托车。

发动机的动力输出有各种各样的方法,但是发动机的改造有正确的方法和程序。必须由专家来改造。发动机的改造有吸气系统的改造、点火系统的改造、排气系统的改造、涡轮增压、机械增压等。最有争议的是涡轮增压和机械增压。今天详细说明这两个。

涡轮增压:

涡轮运转时温度非常高,但汽车行驶后发动机马上停止,如果急剧冷却的话,涡轮会有一定的损失。另外,涡轮内车轮的旋转浮动式轴承通过发动机润滑油的喷射来防止磨损,起到润滑、散热的作用,停车后立即停止发动机,润滑油的供给马上停止,轴承惯性地教运转,轴承的寿命变短,涡轮机的寿命变短生命也会缩短。

机械增压:

机械加压是自然吸气引擎在高转速范围内吸气效率降低的问题,从最基本的要点来看,是为了提高吸气歧管内的空气压力,克服阀门干扰电阻的方针。由于进入燃烧室的空气增加,喷油量也相对增加,发动机的工作能量比增压前更强。

第一、来源

机械加压器根据发动机的曲轴提供动力。

涡轮增压器是用发动机的废气驱动的。

第二、工作温度

机械增压70℃-100℃

涡轮增压400℃-900℃

第三、功率输出

机械增压输出线性且无延迟,与发动机同步。

涡轮增压有滞后现象

第四、噪音

可以无视机械增压。

涡轮增压的噪音明显增大。

第五、结构

机器加压的真正无损安装,不断线。没有焊接,不会破坏发动机室的构造。

涡轮增压的安装复杂,改装时切断吸气歧管。

川崎H2R摩托车发动机采用的是机械增压,水冷四缸发动机,排量为998CC,DOHC配气每缸4气门,最大功率300马力,极速可以过400KM/H。

Prado 2700有2吨重,发动机的马力是260匹。由于缺乏动力,爬坡、超车,在严酷的环境中越野时力不从心。

匠神智造为Prado 2700专属离心式机械加压器,采用高压密封系统,采用大流量压缩技术和高效率的空气动力学,增加了发动机低速状态的扭矩。在安装方面,所有配套产品均对原厂车型进行设计开发,与原厂零部件完全兼容。无需追加焊接维修,安装简单。

安装后的效果:动力提高40%,扭矩提高30%,正常运行的油耗降低5%,想知道具体的价位么?评论区留言吧。

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