【二手奔驰商务车大全报价】被遗忘的经典！这辆18万奔驰GLK不放过一滴油不值得买吗？

大家好，检察员的老司机又见到大家了！我是二手车检查员光耀。帮助大家避免购买汽车的危险是我的职责。请收看这次二手车检查有趣的事情。今天给大家带来的车型是拥有“奔驰小G”称号的，是目前停产的被遗忘的经典——奔驰GLK。

奔驰GLK四周的外形设计是奔驰G越野车风格，简称MINIVIC G，简称“小G”，虽然现在并没有停产，但其实也算是活跃在汽车市场上。因为其替代车型是近几年非常火爆的豪华中型SUV——奔驰GLC。大G四方的外形GLK可能抓不到，但国产被GLC取代后，销量可以说激增了。

但是像奔驰GLK那样时尚的外观，喜欢它的人都是铁粉。今天我们客户大哥很喜欢奔驰GLK，现在的GLC、GLE甚至GLS都是套餐式的外形，看着也受不了，或者GLK有个性。所以他现在买车准备买二手GLK，但是他喜欢车，但是二手车还是小白，网上经常能看到很多二手车行业的非标准新闻。因为委托对车辆进行全面检查。这个任务是落到我头上的，先看看车辆的基本信息。

车辆型号：2014奔驰GLK200标准版

出货日期：2015年9月

上牌日期：2015年10月

表达里程：8.8万公里

新车指导价格：37.8万韩元

卖方报价：180，000韩元

二手的奔驰GLK还是性价比很高的。16年GLC现在想卖25万韩元左右，GLK以18万韩元的价格便宜7万韩元。但是这显然是在喜欢GLK外形的前提下建立的。毕竟不买新的也不买旧的嘛。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)好吧，闲话少说，马上争取它。

老规矩，还是先看看车，发现外观上的刮痕真的很多，以后还要再修，前杆根本不需要看，看到油漆的时候遮得不好，油漆飞出去了，所以前杆油漆是肯定的。

前面有维修，所以好好检查一下内部，就会发现水箱框架和周围附件没有拆卸痕迹，所以前面的维修只是简单的小门槛，问题不大。

而且前横梁也没问题，没有碰撞引起的变形和修复，没有油漆改造的痕迹，进一步确认前面没有发生严重的冲击。(大卫亚设，Northern Exposure)继续检测外观的油漆状态。

查看了汽车屋顶一圈，没有发现油漆的痕迹，用仪器测量价格也很正常。这个值可以作为车辆油漆的基准值参考。

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前盖数值正常，漆面纹路也没问题，排除喷漆修复的情况；整车全部检测下来，只有左后门和左后翼子板有喷漆的情况，其它都是原版原漆，但是这辆车原版原漆的状态并不是太好，很多地方都是剐蹭特别明显，而且凹陷也比较多，这也算是原版原漆的代价吧。毕竟二手车在日常的使用过程中难免有剐蹭划痕，想要保留原版原漆，这些就都不能修复了。总的来说外观的情况还是很不错的，至少比到处钣金喷漆修复好，下面来检查发动机舱。

这款奔驰GLK200搭载的是一台搭载的是一台代号为M274的4缸涡轮增压低功率版本的发动机，这台发动机也是非常经典了，最大马力184，最大扭矩300N·m，匹配7AT变速箱（这个变速箱也给保时捷用过），百公里加速9.1秒，这个动力放在现在看还是挺够用的，毕竟现在的宝马X3 25i，也才184匹马力。

机舱部分首先打开机油加注口，能看到内部的润滑油发黑变质挺严重，回去还需要做个保养才行啊。

接着检查到气门室盖周围还没有渗漏的情况，而且一圈螺丝都没有拆卸痕迹，难道以前的奔驰质量要好一些？

进气歧管和排气歧管固定螺丝都没有拆卸，表面也没破损，没什么问题。

发动机机脚经过检查也没有拆卸更换痕迹，那么发动机可以排除没有从上部吊装过，而且整体都没有漏油渗油的痕迹，目前从机舱看起来情况还是很不错的，开了快7年不漏一滴油的奔驰，还是比较少见的。不过现在还不能下定论，要看完底盘才知道最终结果，下面来检查内饰的情况。

坐进驾驶室内，可以看到这内饰就和外观一样，四四方方的，虽然少了一份轿车的优雅，但是多了一份越野车的硬气，整体布局很顺，没有任何违和感。而且要知道这还是上一个大代的奔驰，7年前的款式了，这个设计还是不过时，豪华气息也是有的，不得不说奔驰还是奔驰啊，论内饰，奥迪和宝马都得靠边站！

细节部分，目前座椅看起来磨损不大，符合表显8万多公里的样子，只是表面有些脏污，回去做个精洗比较好。

安全带卡槽内部没有泥沙水渍，安全带没有拆卸，生产日期也符合车辆整装出厂的时间。

座椅滑轨固定螺丝无拆卸，座椅下部线束内部无泥沙生锈发霉，没有发现水泡的情况。

仪表台侧面饰板拆开后，发现加装有一些线路，但是内部没有泡过水的痕迹，那么综合以上情况，可以排除车辆内部存在水泡的嫌疑了。

不过我打着发动机之后，听见有点异响，用客户大哥的话说就是：怎么有蝈蝈的声音？于是我仔细看了一下，确定是发动机皮带发出的声音，需要到修理厂或者4S检查一下，没什么其它问题的话，换个皮带就好了。

接下来我用行车电脑OBD读取了车辆电脑内部的故障码，发现发动机变速箱都有故障码存在，故障码这个东西，问题可大可小，具体是线路问题还是零件有问题，需要仔细地排查。不过通过之前的检查，并没有发现有什么大问题或者存在疑问的地方，估计是加装线路导致的，但是后期还是要去检修一下的，小心驶得万年船嘛。

同时我读取了电脑内部存储的公里数，可以看到和表显里程相差不大，没有调表的情况出现。下面就该检查底盘了。

底盘部分首先还是看一下发动机变速箱，一眼看过去，没有明显的渗油漏油痕迹，还不错。

而且发动机变速箱结合处的固定螺丝没有拆卸痕迹，也就排除了发动机变速箱分解维修的可能。

发动机油底壳没有什么问题，无拆卸无渗漏；看维保记录换过变速箱油，奔驰的车只要在4S店更换变速箱油，都是要拆卸变速箱油底壳的，需要更换一个垫子，所以目前看下来变速箱油底壳存在拆卸，问题不大。

从下面检测全车纵梁，也没发现有什么问题，说明前面确实没有什么事故。

最后检查四条轮胎的情况都差不多，磨损不小，而且老化开裂比较严重，为了安全，后期还是建议更换新的比较好。那两个多小时的检测到这里就基本结束了，总的来说这辆奔驰GLK200的车况还是很不错的，后期只用花点小钱保养下，换下轮胎就可以放心使用了。随即我把检测到的车况告诉了客户大哥，客户大哥表示还是有点犹豫的，因为他想的是买回去直接就能开，现在居然四条轮胎都要换了，也是笔不小的费用呢。

说实话，我也是没想到客户大哥居然还有这个考虑，因为买二手车嘛，肯定不能像新车那样看待，有点这样那样的小问题都是很正常的。这辆车的车况按照我个人的看法，算是很不错的，没有事故，外观修复也少，发变也没有问题，没有漏油渗油的暗病，只是需要换下轮胎，说实话，我觉得客户大哥有点吹毛求疵了。不过买车的毕竟是他，一切还要以他的标准为主。但本着为客户负责的态度，我还是跟他解释了一下现在的二手车现状，以免他错过合适的车源，造成丢了西瓜捡芝麻的结果。最后，客户大哥再三考虑之后，表示要再去跟卖家砍砍价，或者卖家直接把四条轮胎都换了也行。

可以看到，同款的奔驰GLK200在网上的车商报价也就是在18万左右的样子，今天这辆车报价也基本符合市场价，而且车况也还算不错。不过奔驰GLK换四条稍微好一点的轮胎，确实价格也不便宜，客户大哥的需求也是有道理的，而且也比较合理，就看卖家接不接受了。大家觉得，今天这辆车多少拿下比较值呢？

好了，今天的检测案例分享到这里就差不多结束了，感谢大家的阅读！

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喜欢就赞，不喜欢就喷，光耀我读书少修车多，写得不好的地方还请大家多多担待。如果您还有二手车的相关问题，都可以问我，我一定会尽力帮您解答！咱们下次再见。