威驰fs1.3手动油耗

丰田威茨FS外观中庸、时尚，室内设计和材料处于同一等级的中等水平，动力输出不强，但稳定性好。很多车友对这辆车有购买欲望，但不知道丰田威茨FS的实际油耗是多少。保存比率怎么样？什么东西值得开始？

Witz FS外观设计不用多介绍，简洁流畅，有点运动元素，两边的大灯形状比较柔顺，高配车型在前峰两侧有周行车灯，低配车型用黑色装饰点缀，照明配置上均以卤素为基础，此级别的合资轿车几乎都是这种卤素光源。(大卫亚设)。

车身侧面线条不丰富，仅有上面的腰线和下面的裙线，并且造型并不凌厉，给人一种非常随和的感觉，这样的设计能够符合大部分车友的审美观，作为一款小型两厢轿车，它的车身尺寸是这样的数据，长4140毫米，宽1700毫米，高1495毫米，轴距2550毫米。车身尺寸符合它的级别定位。15英寸的钢制轮毂配上银色装饰罩，看着并不会觉得廉价，185毫米宽的轮胎，能节省一些油耗。

车身尾部整体来看比较乖巧，折角处都使用圆润的折线，两侧尾灯造型动感，车尾底部配置了单边单出的排气管，尾喉没有使用镀铬饰条进行装饰。打开尾门能够看到尾厢内部比较规整，日常使用放几个行李箱没有问题，后排座椅全系标配4/6放倒功能，增加了后备厢的载物能力。

中控内饰以深色系为主，中控中间使用银色饰条进行功能区域的划分，显得中控布局较为规整，这款车是1.5L自动挡锋驰版，方向盘没有真皮包裹，全系车型仅有高配车型采用了皮质包裹。方向盘上面没有多功能按键，但方向盘上面的纹理看着比较高档，营造出真皮覆盖的模样。

多媒体方面，这款车没有配备液晶仪表盘，指针式仪表看着比较清晰，实用性也不错，中控没有配备屏幕，有一部调频收音机，对于这个级别的合资车，没有人机交互方面的配置也属于正常水平，只是现在的年轻车友喜欢多媒体配置，如果全系能标配大屏，这款车的性价比会更高一些。

座椅面料的配置，顶配车型是皮革和织物混搭的，其它几款车型均为织布面料，如果论舒适性，织物座椅要比皮革座椅更舒服，只是脏了之后不好清理，后排乘坐空间没有想象中那么小，虽然轴距不到2600毫米，但身高1.73米的乘客坐进后排，腿部有一拳多的距离，头部也有四指的距离，脚下的地板是平整的，后排空间完全可以满足家用。

底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，悬架舒适性还不错，但没有高级感，走烂路时车身有些晃动，但不失舒适性。

动力方面，威驰FS全系标配1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出110马力，峰值扭矩138牛米，变速箱匹配了模拟8速的CVT变速箱，动力方面，日常代步没有问题，超车的时候用手动模式比较干脆利落，这款车真实的油耗，百公里7-8升左右，跑高速，时速不超过100公里，油耗5-6升左右，油耗高与低，主要取决于脚轻脚重。

配置方面，全系标配车身稳定系统、前排安全带未系提示、发动机启停、上坡辅助、车内中控锁、遥控钥匙、方向盘手动上下调节、主驾驶座椅三项调节、副驾驶座椅两项调节、后排座椅比例放倒等等一些常用配置。

配置上的差异，手动锋驰版（7.58万）、自动锋驰版（8.58万）、自动锋尚版（8.88万）配置了两个气囊。手动锋潮版（8.38万）、自动锋潮版（9.38万）、自动锋势版（10.78万）配置了四个气囊。

手动锋潮版、自动锋潮版、自动锋势版配置了电动天窗、铝合金轮毂、发动机电子防盗、卤素前雾灯，这些功能其它三款车型没有。

从价格和配置上来看，自动挡锋驰版值得入手，基本功能都有，价格经济，选高配车型有些不值得，紧凑型级别的轿车与高配威驰FS价格相似，所以，选威驰FS主要在于它的价格经济，有车身稳定系统，油耗不高，关于保值率方面，威驰FS三年保值率是59%，五年的保值率是47%。保值率属于中等水平。