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川崎6r电瓶专题之马力136Ps,川崎四缸ZX-6R美版上市:极速280km,起售价不到7万

对于川崎旗下的摩托车车型,估计很多车友并不陌生,但对于国内车友来说,除了昂贵的川崎H2、H2R赛道版之外,与大众相处的更好的是川崎ZX-6R。

川崎ZX-6R作为一款中量级别的车型,无论是驾驶难度方面,还是动力等方面,性能表现都非常不错。

近两年,川崎并没有将最新版本的ZX-6R引进国内,已经停售的是2019款的川崎ZX-6R,并且它的落地价格将近20万元,对于国内车友来说,川崎ZX-6R价格非常昂贵,很多人因此望而却步。

不过在近段时间,川崎正式在美国上市了2022款的ZX-6R,可以理解成美版。并且它的售价也得到了正式公布,因为车身配色的不同,定价方面也有所不同。除了川崎经典绿色之外,暮光蓝和石墨灰的售价均为10499美元,折合人民币6.7万元左右,相当于起售价还不到7万元。

另外,在配置方面,川崎向美国市场投放的版本也与往中国内地投放的2019款版本相同,同样有KRT版/非ABS版本,其售价为10799美元,折合人民币6.9万元左右(没有ABS,相信国内的车友都会拒绝这一版本)。ABS版本售价比较贵,达到了11799美元,折合人民币7.6万元左右。

相信不少车友看到川崎ZX-6R美版在美国6万多到7万出头的价格,心里肯定会不平衡,毕竟它在国内的售价曾经达到了20万左右,相当于国内买一辆,美国版本能够买三辆,差价非常大。为此,笔者感觉也很遗憾,但作为媒体人,还是要为大家说一说这款川崎2022款ZX-6R的,下面就一起来看一看吧!

首先在外观方面,整体风格设计并没有进行太大的改动,仍然保留了原有的外观风格。唯一不同的就是2022款在车身板花设计上增添了新的配色,但从笔者个人的角度来看,没有经典的绿色好看。

关于这款车的动力,相信不少车友都不会陌生,原因就是这款川崎ZX-6R在国内一直有着一个外号就是“636”,而“636”其实就是这款车的发动机排量,采用直列4缸设计,2022款辅助滑动离合器,数据上拥有最大马力136PS,最大扭矩70.8N·m,表现还是非常出色的。

除此之外,根据官方所公布的信息这款车的最高极速也是可以轻松达到280km/h。续航方面,则是配备了一个17升的油箱,结合发动机排量来说,预估续航里程在300公里左右,日常出行没有任何问题。远处骑行的话,相信也没有车友会用仿赛摩托车远途骑行。

在车辆配置方面,川崎ZX-6R此次也没有进行较大的改动,前后减震分别采用了前预载全可调Showa倒置前叉,后为预载全可调带气瓶、中置多连杆后减震,在同级别车型当中算是属于中等水准,配置表现还是非常不错的。

安全方面,除了非ABS版本之外,其他版本的车型均配备前双碟+Nissin四活塞辐射卡钳,后单碟+单活塞卡钳,并且还有KIBS智能防抱死系统,完全可以满足这款车的需求。关于电控,这款车也具备多种动力模式、KTRC牵引力控制和KQS快速换挡器(比较遗憾仅支持升档)。

最后,对于川崎在美国亮相并上市的ZX-6R,你们还有什么想要说的吗?欢迎评论区留言与国内车友一同讨论!

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