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【本田190r加什么汽油】动力足够质量好的新手入门新车新大陆本田CBF190R。

关于新手入门车,我想很多人会推荐欧阳本田的CB190R或者新大陆本田的CBF190R。因为本田的金字牌被定为下限不低。但是,幻影150扩张罐中出的发动机也定为上限不高。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)但是这样,装载184cc风冷单独OHC发动机的街车成功归还给了日本。单色版价格为349,000日元(约合人民币23013元),双色版价格为359,000日元(约合人民币23672元),比国内贵多了。那么,我们来看看外电是如何评价这辆车的。也许对选择车有帮助。

首先要说的是被称为暴风眼的外观设计,其实仔细观察就会发现,它和杜卡迪的老Streetfight848相当相似。斜设计的车灯加上分离式手柄、肌肉感的油箱风格,整体外观相当激进,可以说与过去本田保守的设计大相径庭。车辆的长度/宽度/高度分别为2029毫米/739毫米/1041毫米、托架为1356毫米、准备重量为142千克。同时,前叉、刹车、发动机罩等也要进行金色涂层,以突出运动风格。

虽然使用了风格非常战斗的分离式手柄,但实际乘车姿势并不太方便。此外,只有769毫米的座位很高,使初学者和女司机没有太大压力。这就是为什么无论是上下班通勤还是偶尔周末郊游,都可以负担得起的原因。这也是为什么大家推荐这辆车作为入门过渡车的一大原因。

一般来说,像日系大厂在本土外推出的特别级车型,一般骑起来会有尴尬的感觉。因为合资企业不知道自己是运动风还是想制造舒适的风。(威廉莎士比亚,温德萨默,自由名言)。(威廉莎士比亚,温德萨默,自由名言)不过,这辆车和以前不同了,骑上去后,马上就能感觉到跑去运动了。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、)事实上,像新大陆本田这样的合资工厂已经代工多年了,这还是技术积累的,只要找准方向,就有能力制造出满足消费者的产品。(莎士比亚。)(莎士比亚。)。

至于动力,我认为很多人关心的是来自幻影150扩张筒的184cc风冷单缸发动机的性能,特别是高速乘坐时的动力感。一般来说,跑车大部分都载着6档变速箱,这辆车仍然载着5档变速箱,不难让人怀疑高速表现不会很理想。但是从实际感觉来看,小排量造成的加速感不强,虽然120km/h的速度也很一般,但对于日常使用来说已经足够了。何况还有相当优秀的油耗表现。(大卫亚设)。

在配置方面,CBF190R破例推出了高规格。LED光源的车灯、尾灯、旋转灯等虽然不是很少见的配置,但能让吝啬的本田在入门级车型上变得如此大方,这是相当惊人的。LCD的仪表盘没有什么亮点,但信息显示足够清晰,位置显示也让初学者更容易上手。

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184cc的风冷单缸OHC发动机,最大马力16.8ps/8000rpm,最大扭矩16.3N·m/7000rpm,与之搭配的是5速的变速箱。这套动力组合虽然不会特别有冲劲儿,但骑起来也不会觉得非常乏力,算是一个中规中矩的表现吧。

虽然采用的是分离式手把,但位置设定的比较高,所以骑上去并不会有过于前倾的感觉,可以说在运动与舒适之间找到了一个很好的平衡点。

减震部分也可谓是相当豪华,36mm的倒立式前叉,配合上中置单枪后避震,并且后避震还具有预载可调的功能。前轮尺寸为110/70R-17,后轮尺寸为140/70R-17,原厂配备的轮胎抓地力还不错,只要不是非常极限的压弯都可以轻松应对。


后摇臂采用的是十分传统的方形钢管设计,后齿盘齿数为45,链条则是428无油封链条。

一体式的坐垫虽然看起来不如分体式的那么战斗,但乘坐舒适性方面会更佳,同时后座还进行了防滑处理,红色的缝线看起来非常时尚。

国外版本的CBF190R搭载的是和国内的国四车型相同的排气尾段,看起来的质感还不错的同时也不会对压弯倾角造成影响,另外轻快的突突突排气声也不会让人觉得吵闹。

虽然同为CBF190系列,但是和TR的脚踏不同,R采用的是平坦的脚踏设计,不过脚踏位置几乎相同。

加油口的盖子采用铰链设计,同时由于开口很大,所以加油时非常轻松。12L的油箱容量虽然不是非常突出,但配合上较低的油耗也可以拥有一个相当出色的续航里程。

由于采用的是无油封链条,所以需要经常上润滑油或者调整。不过大撑的加入让这件事变得更加轻松,但坏处就是与运动风格的设计有些格格不入。

可折叠的后座脚踏底部固定的地方也有行李挂钩可供使用,支架则是用螺丝固定的方式。

不管是工具种类还是做工可一点都不豪华,不过里面却包含了能够调整后避震预载的扳手,这点还是相当罕见的。

除了坐垫上的带子之外,尾灯前面也有一个隐藏式的扶手,这些地方都是设计给后座乘客抓住的地方。

虽然外表看上去似乎只是普通的手把开关,但在夜间行驶的时候绝对会让第一次上手的人大吃一惊。因为它在手把开关内部都安装了LED灯,让骑士在晚上也可以轻松看清各个开关。

综合来看本田CBF190R属于一款外观设计激进,整体做工优良,骑乘感受舒适的运动型街车。外加上本田一贯高水准的调校功力,让这台车骑起来的感受非常轻松,所以还是非常适合新手入门的。不过唯一的问题就是这套动力总成还是太老了,面对着日益崛起的国产摩托车,或许也到了应该换代的日子了。

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