【赛跑川崎摩托】街头迷人小跑——川崎Z400

关注川崎的人都知道川崎400级职位水冷系统、跑车型号Ninja 400、街机型号Z400。

两款车论价钱，半斤八两，论性能，跑车稍胜一筹，不过萝卜青菜各有所爱，两款车都有自己的车迷。

与Ninja 400一样，Z400的动力之源是充沛并好操控的399cc水冷式4行程并列双缸引擎，最高马力 45ps/10，000rpm，最大扭力 3.9kg-m/8，000rpm。 采用下吸式进气路径，并透过高性能喷油嘴与设定技术，不需要副油门的轻量节流阀本体。

Z400的青睐者，或许是以前想买Z300的人，但Z300与Z400两者的马力区别还是蛮大，所以买Z400一定错不了。

另外，散热水箱风扇护罩，配备轻量精巧且能提升安全的ABS辅助刹车系统，还有能够让骑士减轻离合器操作压力的辅助滑动式离合器（Assist & Slipper Clutch）。

Z400与Ninja400一样，钢管编织车架，经过轻薄加工处理，具运动风格的上三角台，安装位置略高、兼具舒适性与运动风格的分离式把手，设计灵感都来自于Ninja H2。

41mm大口径正立式前叉，搭配金色阳极加工处理的前叉顶盖。 前煞车装置配备φ310mm大口径浪花浮动碟盘，后煞车装置配备φ220mm浪花碟盘，并且星型5条幅轮框和轮胎与ninja400如出一辙。

油箱容量上两款400也是相同的14升，LED头灯及LED尾灯也是同样沿用ZX-10R设计。

至于表板，两款400也是相同的，有档位显示灯及节能油耗显示。

2021 Kawasaki Z400 ABS规格

四冲水冷DOHC八活瓣并列双汽缸

缸径 x 冲程 70.0mm x51.8mm

压缩比 11.5：1

排气量 399 cc

最高马力45ps/10，000rpm

最大扭力 3.9kg-m/8，000rpm

车架形式 编织式高拉力钢管车架

传动系统 湿式多片链传动六前速

燃油供应 Ø32mm双节流阀，电子燃油喷注

前悬挂 Ø41mm套管油压前叉，120mm行程

后悬挂 Uni Trak单筒避震 预载调校130mm行程

轮胎（前） 110/70 - R17 M/C（54H）

轮胎（后） 150/60 - R17M/C（66H）

前制动 310mm碟刹、两活塞卡钳

后制动 220mm碟刹、单活塞卡钳

前倾角/拖曳距 24.5° / 92mm 左右舵角 35度

长宽高 1990 x 800 x 1，055 mm

最低离地距 145mm

轴距 1370 mm

座高 785mm

装备重量 167kg

油箱容量 14公升