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川崎zzr110转向灯图片,干货看这篇!狡猾狡猾滴!川崎摩托“发新车”“下大棋”

提到东英岛国-日本,很多人认为:

老毛友们,第一个想到的总是摩托车。

日系摩托车近几年开始在国内发力,其中以Kawasaki川崎势头最猛。车型全面布局配合经销商网络迅速搭建,把另几位同胞大厂甩在身后。

笔者从川崎摩托车目前最牛跑车H2R上发现一罕见标识,经过深度研究,揭开一段尘封的历史。

这标识是Kawasaki重工的LOGO,出现在H2R这类高端摩托车上,试图更好地彰显其特殊的身份。

早在明治维新时期的1896年,“川崎正藏”就已揭开了Kawasaki品牌历史的大幕,创办了“川崎造船所”。

二战期间,川崎打造的“榛名号”高速战舰以及“加贺号”航空母舰,帮助日军在亚洲地区迅速扩张。

战争的爆发让川崎得到了飞速发展的良机。一时间,Kawasaki“飞燕、五式战”等战机盘旋于亚洲各国上空,Kawasaki蒸汽火车将战略物资持续运往前线。可以说,二战时如果没有Kawasaki的战机、火车、军舰,日军将很难打开局面。

二战后,日本全面溃败,经济崩溃。而掌握有大量军用技术的Kawasaki聪明地迅速转型,转而发展航空航天、铁路建设、发动机研发等工业项目上来。1952年,Kawasaki研发了第一款摩托车发动机,代号KE-1,KE就是Kawasaki Engine的字头缩写。这部148cc的OHV摩托车发动机,虽然最大马力仅有4ps(4000rpm),但当时还是很受欢迎的。

上世纪60年代,Kawasaki收购了当时为凯旋代工生产摩托车的Meguro SG(目黑制作所),为以后量产高性能街车埋下伏笔。

上世纪70年代,Kawasaki与Honda等日系四大家族,凭借Z1和CB750等优秀车型顺利打开欧洲市场。

时间来到上世纪80年代,Kawasaki进军美国市场,并取得了丰厚的回报。好莱坞影星——汤姆克鲁斯驾驭Kawasaki GPZ出演《壮志凌云》风靡全球。

上世纪90年代,作为较早一批玩车的北京孩子,见到ZZR或GPZ就头疼。不好修理,容易“开锅”是通病。

现在的Kawasaki摩托车可谓顺风顺水,无论在欧洲、美洲还是亚洲,都有不小的销量。凭借在东南亚地区建厂,成功降低Kawasaki的出口成本,将价格控制得很好,在国内没有一家日本摩企可以与之相提并论。

近日,Kawasaki中国在海南又发布三款新车。它们是:Ninja 400;Z900RS;Z900RS Cafe。

这三款车在去年的米兰车展早已亮相,很多国内玩家就等着报价了,但是“狡猾狡猾滴”川崎,并没有透露半点价格信息。也许是在积累热情,吸引准买家,又或是等对手先出牌,然后掌握市场主动权?

不管怎样,都呼吁Kawasaki拿出诚意,让中国摩托车爱好者满意。在Kawasaki的成长史中,Kawasaki制造的战争机器对中国造成了极大的创伤。唯有认清历史、彻底谢罪才是唯一选择······鉴于近年在中国市场表现还算不错,也希望能继续坚持,将更好更新的产品,以更优惠的价格带给广大中国摩友。

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