【摩托车机油盖子】看看你车的机油盖。一旦发现这种现象，马上送去修理！

事实上，不管是车主还是修理工，发动机故障最难判断。道理很简单。发动机这个东西太复杂，完全封闭。看不到发动机里到底发生了什么。而且，等到能清楚地感觉到它真的错了，通常是个大问题。

但是，发动机到底能不能提前知道出没？事实上，并非如此。有一个很简单的方法，一次可以大致判断。你就知道引擎现在到底是什么状态了。关掉发动机，解开机油盖，看里面。虽然还比较干燥或有点油，但只要油层少，颜色也清澈，就没事了。那就打开吧。

但是如果出现以下问题，就会有问题。

积累了大量的油，颜色是黄色的

一般的油罩都是黑色的。如果你能看到引擎盖上堆积了大量的油，颜色明显不合适，问题是一般油太多了。(大卫亚设，Northern Exposure)首先不要惊慌。油太多不一定是发动机本身有问题。有的修理工上次检修时可能给车加了太多油，使用的油标签不对，或者换油之前没有完全排出旧油。这可能会导致这种情况。(大卫亚设)。

遇到这种情况，最好把油尺拉出来观察，如果光油太多，最好去修理厂处理，但如果油太多，最好快点调查。发动机本身是不是有什么问题。

有白色沉积物

这种东西看起来颜色像牛奶。当你发现机油有这种颜色覆盖的东西存在时，问题只有一个：机油乳化。(阿尔伯特爱因斯坦，石油名言)机油乳化是机油已经严重变质，这种机油已经对发动机造成了一些损坏(但还不严重)。遇到这种情况，不用思考，直接去修理店清洗发动机，把变质的油洗干净，然后再换一个新的。

油乳化是如何发生的？一方面气温低，机油本身对低温耐受性差，低温下出现乳化现象。二是发动机进水过，油含量太大，变质失效。这是最常见的两个原因。当然，发动机本身曲轴箱通风不良而产生的机油乳化是设计缺陷，比较少见。

大量的黑色油泥。

对这一现象只有一种解释：严重的发动机碳积累。这种积碳已经严重到污染机油的程度，可以想象发动机气缸内的积碳有多厉害。这种情况一般会导致明显的动力下降，油耗提高，噪音振动加剧。在这种情况下，发动机已经受到了明显的损坏。

解决方法也只能尽快送去修理。这种程度的积碳不再是简单的喷雾碳清洁剂能解决的。要拆发动机彻底清洗，维修费人力成本也不会太低。

打开发动机油，烟就会冒出来，有味道

烧机油！你的车烧了油，而且很严重。你不相信吗？如果让别人踩油门，到车后面看排气管，就会看到蓝色的烟雾。燃烧油有很多原因。选错油，油本身有问题，发动机活塞环卡住，阀门泄漏，气缸异常磨损。

燃烧机油的解决方案也只能送到工厂拆开发动机进行调查。这也不是小故障。花时间是肯定的。

如何避免这些东西？

换句话说，油很重要。我的建议是根据说明书上规定的标签，尽可能使用国际大牌油。以各种风格促销的人，价格很低，但从未听说过的油品牌将被免除。按照说明定期维护，可以避免很多问题。

总之，那本厚说明书真是个好东西，大家有时间多看看也无妨。

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