【机油滤网原理】汽车修理知识：滤油器的功能和工作原理

位于发动机润滑系统中的滤油器也称为机械过滤器或油格。机器过滤器的上游是油泵，下游是发动机中需要润滑的各部件。滤油器有电流和分类式之分。电流过滤器连接在油泵和加油之间，可以过滤进入加油的所有润滑油。分流清洁器与主油道平行，仅过滤油泵产生的部分润滑油。

滤油器的作用

机械过滤器过滤掉油底座壳中产生的油中有害杂质，用干净的油供应曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动对，起到润滑、冷却、清洁的作用，延长了这些部件的寿命。简单来说，滤油器的作用是过滤机油，使进入发动机的油更加干净，防止杂质进入发动机损坏精密部件。

机械过滤器的结构

机械过滤器根据结构分为可互换型、旋转式型、离心型。根据系统的布局，可以分为全流、分流。机器过滤器使用的过滤材料有滤纸、毡、金属网、非织造布等。

滤油器的工作原理

在发动机工作过程中，金属碎屑、灰尘、高温下氧化的积碳和明胶沉淀物、水等不断混入润滑油中。滤油器的作用是过滤这些机械杂质和胶体，保持润滑油的清洁，延长使用期限。机油滤清器应具备过滤能力强、流通阻力小、使用寿命长等性能。普通润滑计包括具有多种不同过滤功能的过滤器——套过滤器、粗过滤器和细过滤器，分别平行或连接到主油通道。(称为与主油道连接的电流过滤器，发动机工作时润滑油全部通过过滤器过滤。叫做并联分流滤波器。)其中粗过滤器连接到主油通道，是全流量。细滤芯与加油平行，是分类式的。

现代轿车发动机一般只安装了集过滤器和电流油过滤器。粗过滤器用于过滤油中颗粒大小大于0.05毫米的杂质，细过滤器用于过滤颗粒大小大于0.001毫米的小杂质。

滤纸：对滤纸的要求高于机油过滤器。主要是机油的温度变化从0度到300度不等，所以随着温度的急剧变化，机油浓度会相应地变化，从而影响机油过滤流量。优质滤油器的滤纸必须能够根据急剧的温度变化过滤杂质，同时能保证足够的流量。

橡胶密封件：优质滤油密封件由特殊橡胶合成，100%不漏油。

逆流抑制阀：只能在优质滤油器中使用。发动机关闭后，机油滤清器可以防止干燥。当发动机重新点燃时，它立即产生压力，供应润滑机油的发动机。(也称为止回阀)

溢流阀：仅适用于高质量滤油器。当外部温度下降到特定值或滤油器超过正常使用期限时，溢流阀会在特殊压力下打开，这样未经过滤的油就可以直接流向发动机。尽管如此，机油中的杂质一起进入发动机，但比发动机没有油造成的损伤小得多。因此，溢流阀是在紧急情况下保护发动机的关键。(也称为旁路阀)