一汽丰田新的RAV4英方是RAV4车系的中期改造车型,在外观、动力、技术、配置等方面都进行了升级,并采取了新的中文名“英方”,带来了全面创新的竞争力。

自7月28日上市以来,这款车迅速受到市场的热捧,截至9月底,订单数已经超过了25000辆。最近,笔者参加了一汽丰田全新RAV4荣放的试驾活动,再一次深入体验了这款车。

全新RAV4荣放在外观方面最大的变化就是前脸,依然是Keen Look设计,只不过荣放这次有点突破常规,一般的潮流喜欢把进气格栅开口做大,而荣放却把进气格栅开口隐藏起来。最近几年丰田的设计师一直试图在美学方面做一些突破常规的尝试,成不成功姑且不论,至少这种尝试是值得尊敬的。全新RAV4荣放的车身尺寸为4600mm×1845mm×1690mm,轴距为2660mm,车身颜色增加了时尚红、科技蓝两种选择,特别是科技蓝,看起来潮得很,很对笔者的胃口。

外观的另外一个明显变化就是车灯,前大灯增加了一圈“眼线”,看起来棱角分明,再搭配科技感十足的LED光源,“眼神”更显犀利。尾灯全系改为LED灯组,而头灯则是从2.0L智尚版开始,标配LED远近光大灯和LED日间行车灯,自动远近光控制。除最低配车型以外,自动大灯已经普及到了所有车型上,可谓诚意满满。

内饰方面全新RAV4荣放大体上延续了老款设计,配色则提供黑色、米色以及活力棕三种选择,其中后两种配色为全新设计,看起来色彩鲜明,非常时尚。与表面的变化相比,全新RAV4荣放的车内变化更多体现在内在,比方说仪表盘变为双圈形式,中间配有彩色显示屏,看起来高档了许多,而中间显示屏的内容则非常丰富,甚至还包括了四驱动态显示功能。

配置方面的升级,应该是这次全新RAV4荣放的重点。针对老款RAV4配置上的短板,这次一汽丰田可以说是一一补齐。比方说全系标配车身稳定系统(VSC)、上坡辅助系统和启停系统;除最低配车型以外,均配有非常实用的自动大灯、自动空调、全景影像、7英寸屏多媒体系统、定速巡航、无钥匙进入和一键启动。此外,在2.5L顶配车型上还配备了自适应巡航、11喇叭的JBL音响以及碰撞预警系统,其中防碰撞预警是国产RAV4第一次增加的配置。

全新RAV4荣放搭载了2.0L和2.5L两款发动机,其中2.0L发动机为全新设计的VALVEMATIC发动机,采用了连续可变气门和可变正时技术,功率比旧款提了3%,油耗则降低12%,配合智能节油启停系统,两驱车型的百公里油耗可低至6.4L,四驱车型可低至6.9L。传动方面,与2.0L发动机匹配的是一款经过全面优化可模拟8速的S-CVT超智能无级变速器,并加入了挠性锁止液力变矩器,不仅传动效率有所提升,而且还能带来类似于AT变速器的驾驶乐趣。2.5L发动机则沿用了成熟的双VVT-i可变气门正时技术,匹配6速手自一体变速器。

笔者这次试驾的是2.0L版本车型,它的驾驶感受在起步和中低速区间,是一种丰田式的轻盈,油门响应灵敏,整个加速过程平顺线性,动力对于日常使用来说已经够用了,只有在满载爬坡或者高速时再加速的情况下,你才会产生“2.5L或许更好”的念头。旧款RAV4有个被人诟病的缺点就是底盘比较松散,全新RAV4荣放则有了很大改进,悬架支撑到位,滤震干净利落,在转弯或超车并线时,总能给人充足的信心,而行驶舒适性和高级感方面,也已经表现得颇为得体了。

与其它品牌相比,丰田的特点就在于各方面实力都很均衡,没有明显的短板,无论是操控性、舒适性,还是功能性,都能做到良好以上的水准,再加上丰田近乎“变态”的可靠性,使得丰田的车成为日常使用极好的一个工具。而全新RAV4荣放在弥补了旧款车型的一些不足之后,变得更加均衡,成为一名既全面发展又单科冒尖的“学霸”,受欢迎也就在情理之中了。

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